在南坪國際會展中心開展的摩博會吸引了不少摩友前來。一輛摩托車，31歲馮勇用它穿越中國最危險的地方，雖然有驚險，但更有與常人不一樣的人生體驗。

馮勇14歲開始接觸摩托車，如今更是在重慶銀鋼摩托集團工作。在今年摩博會上，他被評為全國第五屆CIMA紅色騎士，這個稱號象征激情與自由。

2011年，他組織《穿越中國》活動，行程3萬公里，歷時104天，被摩友界公認為摩托車企業進駐摩旅事業的里程碑。他還單騎貴州、廣西、山東、云南、西藏、新疆等地，組織參與《戍邊之旅》西藏-新疆-重慶，一行6車，無后援，穿越無人區。2014年，參演重慶電視臺電視紀錄片《奇跡》，重走諸葛亮北伐路線，擔任隊長。

他告訴重慶晚報記者：“我的夢想就是騎著摩托車走遍中國最危險的地方。”

天險擋不住他的步伐

通麥天險，號稱通麥墳場，是川藏線最險的一段路，全長14公里，這里號稱“世界第二大泥石流群”，沿線的山體土質較為疏松，極易發生泥石流和塌方。

這是馮勇和他車隊《穿越中國》的必經之路，在這條“死亡公路”上，他的一位隊友摔斷了手臂，另一位掉入河中退出了車隊。“當時既要擔心隨時可能發生的泥石流，又要安撫隊友的低落情緒，我作為領頭人必須站出來，一邊探路，一邊鼓勵隊友堅持下去。”馮勇說，就是憑著這樣的毅力，23個省、5個自治區、4個直轄市留下了馮勇的車印。

無人區差點成為墳墓

最危險的一次是《戍邊之旅》中，在拉薩受了風寒，馮勇第二天帶病上車，結果和公路上的石頭發生碰撞，“還好當時戴了頭盔，不過頭盔也把脖子勒出一條很深的口子，但沒傷及動脈，不然將永遠留在那里了。”馮勇說。

4天后，馮勇為了完成夢想，執意又騎上愛車和5位隊友耗時23天完成了這個危險旅程。

重慶晚報記者看到，他的脖子上有條大約5厘米長的疤痕，這條傷痕將永遠在他的夢想之旅中留下濃墨重彩的一筆。

停薪留職也要騎行出去

馮勇說：“我幾乎把騎摩托車當成了第二職業，車隊組織的每一次長途騎行我都會參與，每年都要請近兩個月的停薪留職假。在旅途中每一次克服困難的經歷，每一個危險地方的腳印，是我正在追逐夢想的最好動力。”

“有的摩友玩摩托車太瘋狂了，拋家棄子的都有，但我不是這種人，我很愛家庭。我老婆對我騎車雖然是支持的，但她不騎摩托車，覺得太危險了，所以從來沒有和我一起長途騎行。我今年計劃去漠河，爭取說服她，把她帶上一起來一段浪漫的騎行之旅。”