問題4 有哪些創新之處?
長江經濟帶區域通關一體化改革對以往海關管理模式的幾個重要突破:
一是允許報關企業“一地注冊、多地報關”。如重慶的一家報關企業,在本地注冊后,無需在上海等地設分支機構及辦理海關備案即可在相應關區辦理報關手續。
二是允許許可證簽注口岸為長江經濟帶任一口岸的貨物(有指定進出口口岸管理規定的除外),在區域任一海關辦理申報驗放手續。如許可證簽注口岸為重慶關區的,按以前的做法只能在重慶報關,一體化后可以在上海或寧波報關,許可證數據也可以正常核銷。
三是企業通關自主性進一步提高。企業可自由選擇申報、納稅、放行地點,而無需辦理任何審批手續。
四是取消企業資質限制,區域內各類別企業都可采用一體化通關模式辦理報關手續。如一家重慶企業從上海口岸進口貨物,按以前的做法要么在上海辦理口岸清關手續;要么辦理轉關手續,使用監管車輛運輸;要么具備“屬地申報”資格,按屬地申報方式報關。實施一體化后,企業無需辦理“屬地申報”資格審批,就可以在屬地辦理申報手續,屬地海關放行后直接到口岸提取貨物,也無需用監管車輛辦理轉關。
五是實現參數統一、區域審單。即在區域內統一設置執法及風險參數,無論企業在區域內選在向哪個現場申報,系統按照同樣的參數標準進行判別。
問題5 如果還有問題怎么辦?
企業可通過“中國海關網上服務大廳”、“12360統一服務熱線”、海關互聯網門戶網站進行業務咨詢。
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我國三大區域通關一體化改革全面實施
新華社北京12月1日電 (記者王希)記者從海關總署獲悉,區域通關一體化改革1日起推廣至長江全流域,同日陸路通關模式納入廣東地區海關區域通關一體化改革,這標志著京津冀、長江經濟帶、廣東地區三大區域通關一體化改革全面實施。
區域通關一體化是海關總署年初確定的九項重點改革項目之一。實施此項改革后,企業可自主選擇向經營單位注冊地、貨物實際進出境地海關或其直屬海關集中報關點辦理申報、納稅和查驗放行手續,實現“多關如一關”。同時,改革后取消報關企業跨關區從事報關服務的限制,允許報關企業在“一地注冊、多地報關”。
據了解,截至1日16時,長江經濟帶12個海關共接受一體化報關單申報約10萬票,同期廣東地區共申報陸路通關一體化報關單13367票。
京津冀海關區域通關一體化7月1日率先在北京、天津海關啟動。9月22日,區域通關一體化在廣東地區的空運、海運口岸以及長三角地區的上海、南京、杭州、寧波、合肥海關啟動,當日石家莊海關加入京津冀海關區域通關一體化改革。
