學(xué)員在改造后的駕校訓(xùn)練場(chǎng)地里通過斑馬線。

學(xué)員在標(biāo)有路牌的道路旁學(xué)車。本欄圖片均由記者羅斌攝

今年6月,國(guó)家頒布《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)技術(shù)要求》兩項(xiàng)駕培行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。按照“新國(guó)標(biāo)”,全市只有約四成駕校達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),另外約有六成左右的駕校都需要進(jìn)行場(chǎng)地?cái)U(kuò)建等整改。12月4日,記者前往已完成整改的五里店某駕校實(shí)地踩點(diǎn)后發(fā)現(xiàn),執(zhí)行“新國(guó)標(biāo)”的該駕校, 在場(chǎng)地內(nèi)增加了模擬城市道路的交通信號(hào)燈、人行斑馬線等,讓學(xué)員練車時(shí)更有上路的真實(shí)感。

場(chǎng)地內(nèi)多了人行橫道遇行人路過要減速

在駕校訓(xùn)練場(chǎng)地上,記者看到有一道醒目的人行道畫在路中央,學(xué)員駕車路過時(shí)必須減速,再確定沒有行人通過時(shí)方能將車開過去,而且就算是沒有行人通過,學(xué)員駕車到橫道線時(shí),也要減速慢行。

駕校負(fù)責(zé)人表示,這是根據(jù)道路考試要求,教練車在通過人行道時(shí),必須減速或停車,等待行人通過。而場(chǎng)地內(nèi)這條虛擬的人行道,就是為提高學(xué)員的安全意識(shí),學(xué)會(huì)主動(dòng)讓人。

設(shè)公交站學(xué)校標(biāo)牌考驗(yàn)學(xué)員的應(yīng)變能力

按照“新國(guó)標(biāo)”,駕校在場(chǎng)地里需新增公交車站、學(xué)校等標(biāo)志牌。駕校負(fù)責(zé)人表示,此前這些標(biāo)牌只有在行駛到外面的道路上才能看到,而今在駕校場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行設(shè)置,是讓學(xué)員在訓(xùn)練時(shí)就提高應(yīng)變能力,并有意識(shí)地進(jìn)行減速或避讓,以此來適應(yīng)今后上路開車的實(shí)際需要。

在訓(xùn)練場(chǎng)地記者還看到,駕校還設(shè)置了小型轉(zhuǎn)盤、合道標(biāo)識(shí)等以前沒有的“道具”,比如在轉(zhuǎn)盤會(huì)車時(shí),教練會(huì)要求學(xué)員進(jìn)轉(zhuǎn)盤車輛必須禮讓離開轉(zhuǎn)盤的車輛,以此確保車行暢通。“這樣學(xué)習(xí)起來更加直觀和易懂。”有不少學(xué)員稱。

訓(xùn)練增加實(shí)作能力學(xué)員以后路考更容易

訓(xùn)練場(chǎng)地改變對(duì)于學(xué)員而言,學(xué)車難度是增還是減?

“難度其實(shí)并沒增加,相反開車的實(shí)際操作能力將會(huì)得到提高。”該駕校負(fù)責(zé)人表示,按照學(xué)員現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)后的說法,在訓(xùn)練場(chǎng)地適應(yīng)了路標(biāo)、轉(zhuǎn)盤等路況,在隨后進(jìn)行路訓(xùn)時(shí)的開車實(shí)際操作能力會(huì)增強(qiáng)不少,在路考時(shí)也會(huì)更容易。

市運(yùn)管局稱,根據(jù)“新國(guó)標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn),不符合“新國(guó)標(biāo)”要求的駕校都必須在明年6月30日前,按要求進(jìn)行改造并達(dá)標(biāo)。屆時(shí)運(yùn)管、公安交管部門將對(duì)改造后的駕校進(jìn)行聯(lián)合查驗(yàn),并對(duì)外公示,對(duì)于整改仍未達(dá)標(biāo)的駕校,運(yùn)管部門將依法注銷其行業(yè)準(zhǔn)入資質(zhì)。