在這些“汽車巨鱷”面前，福汽的盤子實在太小了。重組已成定局，但讓廉小強欣慰的是，若在五年前接受重組，福汽的價值僅僅兩個億，而現在的籌碼最少20個億。更重要的是，福汽集團現在擁有全系列產品布局，誰先“吃下”，便一舉擁有了轎車、客車、載重汽車三大品類。

然而對于重組的細節，廉避重就輕。“我只能說目標已經明確，重組順利推進。作為國企老總，我必須服從大局。”

廉的身上折射出了企業家應有的氣度。同時，他的果斷和擔當同樣贏得員工的敬重，就如對東南菱悅V5、V6的正向研發，盡管合作方顧慮重重，強調風險系數太大，廉堅持開發，并獲成功。此結果成了東南汽車技術導入與導出的“分水嶺”。導入需付大筆的技術轉讓費，而導出則由買家變成了賣家。更為難得的是，這兩款新車型成為近年東南汽車暢銷市場的主打產品。對此，廉的自我評價：“做企業怎能不冒險？認準了，我從不退縮，而是從容應對。”

廉小強與員工的“上下同欲”

● 青年論壇形成福汽集團的企業氣場

● 推崇王永慶的“壓力”加“激勵”管理法

《孫子·謀攻》“故知勝有五”，五種勝法之一，說的是“上下同欲者勝”。戰爭層面而言，將領和兵士都有同一個目標就能獲得勝利；經濟層面而言，管理層和員工層有共同的目標才能獲得利潤。

這是廉小強倡導的“創卓越，共成長”企業文化的要義。他稱優秀的企業一定要 “上下同欲，凝心聚力”，高明的企業家一定是“文化制勝”。

他身體力行，以自己的好學，獲得了國際互認的中國汽車工業學會評定的研究員級高工。以自己的言行，鼓勵員工當“內行”講“行話”。故此，他常用案例和數據說話，將那些枯燥的理論注入自己的見解，制作成PPT生動講解，與員工和外籍股東分享。

至今已辦三屆的福汽集團“青年論壇”是廉小強為企業員工搭建的“思想交流交鋒”的平臺。該論壇在下屬企業設置分論壇，為了挑選最佳選手參加每年底的“高峰論壇”，青年員工在各自的分論壇往往就某個話題展開“頭腦風暴”和“唇槍舌戰”，內容涵蓋平凡崗位的奉獻感受、經營管理的藝術和戰術、汽車產業鏈的某個環節、對生產生活的體會和發現、對企業發展的建議和意見等等，企業文化味道十足。

若說論壇形成了福汽的企業氣場，那么廉小強邀請本土知名律師于寧杰、省直機關講師團團長劉新為員工講解《企業法律風險防范提示》《十八大精神解讀》等專題，則形成了福汽集團的學習氛圍，開闊了員工的政經和法律視野。廉稱，“學習型企業”才有未來。

福汽集團的這種文化素養還與“臺塑”和“豐田”息息相關。