變化二：科目一學(xué)習(xí)須集中授課

過去，學(xué)員在駕校報名后，往往是由駕校發(fā)放學(xué)習(xí)材料，學(xué)員們在家自學(xué)。不過，今后科目一培訓(xùn)，必須采用集中授課的模式，讓學(xué)員學(xué)滿12個學(xué)時。負(fù)責(zé)授課的“理論教員”，應(yīng)結(jié)合多媒體教學(xué)設(shè)備給學(xué)員講課。此外，學(xué)員科目一學(xué)習(xí)完后，理論考核員還要對他們進行結(jié)業(yè)考核，考核標(biāo)準(zhǔn)主要是12個學(xué)時是否學(xué)滿。學(xué)員考核合格，理論考核員將在培訓(xùn)記錄上簽字確認(rèn)。

變化三：科目二、三得按順序依次培訓(xùn)

針對部分駕校科目二、三訓(xùn)練混亂的情況，通知明確了科目二、三的培訓(xùn)流程。學(xué)員考完科目一后，才能轉(zhuǎn)入科二、三學(xué)習(xí)，同時，通知規(guī)定，科目二、三的訓(xùn)練，要依次序進行，學(xué)員考完科目二并順利通過后，才能參加科目三培訓(xùn)。

另外，科目二、三模擬器訓(xùn)練的課時，也要分開進行。教練員必須隨車教學(xué)，不能讓學(xué)員自己學(xué)車，教練跑去喝茶聊天。

變化四：每車每半天訓(xùn)練學(xué)員不超3個

過去，不少學(xué)員抱怨，有時候同車的學(xué)員很多，排了半天，才學(xué)到一會兒，實際操練時間過短。此次，這個問題有望得到解決。

據(jù)了解，為確保培訓(xùn)質(zhì)量和效率，根據(jù)新規(guī)，每車每半天安排訓(xùn)練的學(xué)員，不得超過3個人。

【解讀】

在對于駕校的規(guī)范中，記者注意到，通知明確規(guī)定：對考試不合格的學(xué)員不安排復(fù)訓(xùn)的，或在駕駛培訓(xùn)技能準(zhǔn)考證明有效期內(nèi)，收取復(fù)訓(xùn)費用的，將由運管所責(zé)令限期改正，或停止培訓(xùn)業(yè)務(wù)，直至整改完成。

對于部分福州學(xué)員來說，“復(fù)訓(xùn)費”并不陌生。自從實行學(xué)時制以來，學(xué)完86個學(xué)時，卻沒有通過駕考的學(xué)員，將被安排復(fù)訓(xùn)，部分駕校的“復(fù)訓(xùn)”，是要收取高額費用的。許多學(xué)員盡管覺得有些“不合理”，但還是只能無奈交錢。

通知中，明確規(guī)定了復(fù)訓(xùn)費的收取規(guī)范。那么，對超出86學(xué)時的學(xué)員，能否收復(fù)訓(xùn)費？“駕駛培訓(xùn)技能準(zhǔn)考證明有效期”又該如何解釋呢？