高樓林立，車位緊張。這是廈門蓮坂一帶某小區停車場。（記者 蘇媛攝）

滾滾車流。（記者 王協云 攝）

　　市婦幼保健院智能立體車庫有25層停車位，總高度50米，最多可容納200部車。車庫于2011年9月27日試運行，是當時福建省最高的立體停車庫。（記者 蘇媛 攝）

　　廈門網-廈門日報訊（記者 汪長福 林雯 卓悅佳）

　　正在考駕照的小蔡或許想不到，兩個月后可能成為廈門第一百萬部車的車主。數據顯示，廈門現有機動車保有量已達97.3萬輛，按日均400輛新車上牌的速度來算，再過兩個多月將正式邁入“百萬汽車時代”。（詳見本報昨日報道《廈門即將進入百萬汽車時代》）這個數字背后有怎樣的利與弊，該如何解讀？

　　【問題】

　　機動車猛增

　　加劇尾氣污染停車難

　　廈門環境污染數據顯示，去年上半年，廈門空氣質量優良率達100%，但今年上半年卻下降至92.47%，有11天出現輕度污染。目前，廈門空氣污染物主要來源于汽車尾氣和工業排放。汽車尾氣污染“貢獻量”已經超過了工業排放。

　　交警部門表示，這幾年廈門的停車位雖然在不停增長，但停車位增長比例還不到5%，小車增長比例卻是20%。這種反差造成了停車位“一位難求”的現狀，島內停車位價格已出現80萬元/個的高價。目前，全市停車位缺口約20萬個。

　　市人大常委會委員、民盟廈門市委員會副主委朱獎懷表示，廈門機動車數量的快速增加，行車和停車難問題將更加突出。加大停車場建設，有一項措施是在機動車道劃停車位，但這種做法反而限制了路面通行量，給道路“添堵”。