將在BRT各站點 設(shè)置X光安檢通道

BRT安檢方面，起火案發(fā)生以來，BRT各站點雖已加強(qiáng)對攜帶物品的安檢程序，但下一步，還將繼續(xù)增強(qiáng)BRT系統(tǒng)的安檢設(shè)施。據(jù)陳瑞芬透露，目前已確定要在BRT各個站點的出入口設(shè)置X光通道機(jī)等專業(yè)安檢設(shè)備和安檢人員，這項工作目前正在緊密籌備中。

“輪渡碼頭和長途汽車站以前就有X光檢測設(shè)備，但經(jīng)常處于停用狀態(tài)，BRT站點則需要配置新的設(shè)備。”陳瑞芬說，今后無論是輪渡碼頭、長途汽車站還是BRT站點，都將一直實行X光通道安檢。除了安檢設(shè)施外，人力方面還將建設(shè)一支由市財政資金投入的200人協(xié)警隊伍，重點加強(qiáng)對BRT沿線站點、客運(yùn)碼頭、船舶輪渡、車輛場站的安檢巡邏。

10人小組組成軌道治安管理大隊

而地鐵方面，目前已成立了一支由10人組成的軌道治安管理大隊，目前正進(jìn)行前期的安全方案設(shè)計以及維穩(wěn)防控、日常治安管理等工作。

陳瑞芬說，未來，待地鐵正式開通后，將按照每公里3.26人的標(biāo)準(zhǔn)配備安保人員，目前的計劃是一條地鐵線配一個派出所。

陳瑞芬同時透露，目前廈門正在加快推動公共交通治安管理立法，現(xiàn)已開始前期的調(diào)研、論證，今年已經(jīng)進(jìn)行預(yù)備，整體工作已完成大半，有望明年就能通過。據(jù)了解，立法通過后，公共交通安全的責(zé)任主體、行為規(guī)范、權(quán)利義務(wù)及獎懲都將有明確規(guī)定，包括普通公交、BRT、出租車等都會有統(tǒng)一的安全規(guī)范和保障制度，包括傷害行車中的駕駛員、出租車罷運(yùn)等都將有具體的規(guī)定和處理條例。（記者　陳思親/文 吳曉平/圖）