繼年初公布90個(gè)首批國(guó)家智慧城市試點(diǎn)之后，日前住建部再次公布103個(gè)2013年度“智慧城市”試點(diǎn)，智慧城市建設(shè)高潮即將掀起。作為智慧城市的重要組成部分，智能交通產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)發(fā)展良機(jī)，布局其間多年的海信集團(tuán)旗下又一“隱形冠軍”也逐漸浮出水面。

智能交通行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，海信承擔(dān)13項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定，同時(shí)還承擔(dān)了國(guó)家科技部、發(fā)改委、工信部等26項(xiàng)國(guó)家科技攻關(guān)與新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，海信智能交通核心產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)城市智能交通管理市場(chǎng)已占據(jù)20%的份額，在快速公交（BRT）智能系統(tǒng)的市場(chǎng)占有率更是達(dá)到70%。營(yíng)業(yè)收入為7.9億元，增長(zhǎng)率超過(guò)50%，綜合能力位居國(guó)內(nèi)榜首。雖然海信智能交通占海信整體收入還不到1%，但在海信的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局中，智能交通正成為一顆冉冉升起的新星。

據(jù)了解，城市智能交通建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，海信正在推行以解決大范圍交通擁堵為目的智能交通全方位解決方案，圍繞城市交通、公共交通、高速路機(jī)電工程、軌道交通四個(gè)方向進(jìn)行技術(shù)研究和方案推廣。（記者 解傳姣）

實(shí)習(xí)編輯 黃金錚