2012年春節(jié)埌東客運站客流量巨大 本報記者段柳健攝

春運至，一年一度的國人“大遷徙”又開始了。經(jīng)測算，今年春運全區(qū)道路客運量為6050萬人次，比2012年增長約5%；節(jié)前高峰將在臘月廿四至除夕當(dāng)天出現(xiàn)，節(jié)后高峰為年初四至正月十二之間，峰值日將出現(xiàn)在年初六。昨日，自治區(qū)運管局透露了上述消息。

談客流節(jié)前較分散節(jié)后很集中

根據(jù)測算，由于部分農(nóng)民工分散至長三角地區(qū)或已經(jīng)回到區(qū)內(nèi)務(wù)工，加上駕駛摩托車、私家車的返鄉(xiāng)人員呈逐年增多趨勢，預(yù)計今年春運廣西往廣東方向約520萬人次，與去年春運基本持平。

其中，春運節(jié)前客流主要集中在南寧、柳州等中心城市，以市際和市內(nèi)中短途客流為主；春節(jié)黃金周期間以區(qū)內(nèi)中短途探親出行為主，前往北部灣地區(qū)的旅游和市內(nèi)、縣內(nèi)短途休閑出行也會增多。節(jié)后則以往廣東方向的省際客流和返回南寧等中心城市的區(qū)內(nèi)客流為主。

此外，由于春運前大部分大中專院校已放假，因此節(jié)前學(xué)生、農(nóng)民工和探親流持續(xù)時間長、客流較分散，但仍會出現(xiàn)若干個小高峰，其中臘月廿四至除夕為節(jié)前客流高峰期，是整個春運最緊張的時間段。節(jié)后探親流、學(xué)生流和農(nóng)民工流疊加，預(yù)計節(jié)后客流高峰期為年初四至正月十二，峰值日將出現(xiàn)在年初六。

講特點私家車分流客流量難估

據(jù)介紹，今年的廣西道路春運有四個新特點：一是，在廣西春運出行中仍占主導(dǎo)地位，客流也將穩(wěn)定增長，預(yù)計客運量比去年增長約5%，并呈現(xiàn)學(xué)生、農(nóng)民工、探親客流節(jié)前相對分散、節(jié)后高度疊加的客流特點。

二是，據(jù)氣象部門預(yù)測，春運期間桂北、桂西北等地區(qū)會出現(xiàn)階段性強降溫過程，出現(xiàn)低溫雨雪冰凍災(zāi)害、陰雨寒冷天氣，可能會給道路春運帶來不利影響。

桂北地區(qū)的公路管理部門已貯備好融雪劑等物資，全區(qū)也儲備了800多臺客運應(yīng)急保障車輛和700多臺貨運應(yīng)急保障車輛，以備不時之需。

三是，春節(jié)黃金周期間將繼續(xù)執(zhí)行小型客車免費通行政策，私家車將大量集中出行，分流部分計劃通過道路客運出行的旅客，使道路春運客流量變得難以預(yù)估，同時可能引起道路擁堵而給客車運行帶來影響。

四是，去年以來國家和自治區(qū)出臺了一系列安全管理政策，如包車客運管理、長途客運車輛凌晨2—5時停運或?qū)嵭薪玉g運輸?shù)龋瑢瓦\車輛安全行車提出了更高的要求，在一定程度上使得車輛周轉(zhuǎn)速度下降，增加春運組織工作的難度。

說平安多項舉措打造“平安春運”

一年一度的國人“大遷徙”又至，平安自然是不能不說的話題。據(jù)悉，為確保春運期間道路運輸平安有序，廣西運管部門將著重從加強汽車客運站安全例行檢查和出站檢查、試點長途客運接駁運輸、規(guī)范客運駕駛員安全告知等方面入手，嚴(yán)格落實各項安全制度，保障群眾平安回家，開心過年。

廣西運管部門的車輛動態(tài)監(jiān)控中心已于去年11月通過交通部檢查，接入全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。目前，全區(qū)所有的“兩客一危”車輛都已安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，區(qū)內(nèi)車輛在區(qū)內(nèi)運行或安裝有衛(wèi)星定位系統(tǒng)的外地車輛進(jìn)入廣西，監(jiān)管部門都可以在監(jiān)控中心進(jìn)行監(jiān)控。運管部門還將要求企業(yè)按新出臺的《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規(guī)范》完善例行檢查和出站檢查，嚴(yán)防“病車”上路。此外，還將在全區(qū)3萬多輛客運班車上推行客運安全告知制度，要求客車駕駛員或乘務(wù)員告知旅客車號、所屬公司、班線、里程、運行時長、中途休息點等內(nèi)容，并推廣 “安全帶=生命帶”宣傳，春運期間還安排執(zhí)法人員在出站口對旅客是否系安全帶進(jìn)行檢查。（王志鵬）

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工作。那么，廣西將通過什么方式開展此項試點？據(jù)介紹，去年10月，全國已開始推行長途客運車輛凌晨2—5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸。廣西運管部門一方面引導(dǎo)客運企業(yè)改變運行時間，讓多數(shù)線路班車盡量趕在凌晨2時前到達(dá)目的地，一方面要求無法在2時前到達(dá)目的地的客運車輛在凌晨2—5時停止運行；運輸企業(yè)也開始逐步停止一些超長的客運班線運營。目前廣西800公里以下的客運班線基本可以通過調(diào)整發(fā)車時間來避開凌晨2—5時仍在路上運行。

目前，自治區(qū)運管局正在加緊制定接駁運輸試點工作方案，將在全區(qū)選取三家道路運輸企業(yè)開展“人停車不停”的接駁客運運輸。“到時候會在中途設(shè)立一個固定的接駁站，要求客運車輛在晚上11時至凌晨2時之間在這里更換司機。接駁站可以是服務(wù)區(qū)，也可以離開高速，找一個就近的客運站等場所。”自治區(qū)運管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。