2013年2月5日，海南海事局會同廣東、廣西海事局組織所有參與瓊州海峽客滾運輸的航運公司召開了安全管理緊急會議。海事部門針對1月28日在海口港發生客滾船舶擦碰造成險情，分析了當前瓊州海峽水上交通安全形勢，提出了深化開展客滾船安全整治活動的具體措施，督促航運公司落實安全生產主體責任，給參與海峽客滾運輸的航運公司上了一道安全“緊箍咒”，努力打造“平安春運”，建設“平安海峽”，確保瓊州海峽水上交通安全形勢的穩定。

據悉，1月28日上午8時，“紫荊八號”輪空載在海口港7號錨地錨泊中，因與鄰近錨泊的同公司空載“銀紫荊”輪距離過近，受風、流影響兩船發生偏蕩，致使“紫荊八號”輪船體右舷中前部與“銀紫荊”輪尾跳板左角觸碰，造成“紫荊八號”輪船體右舷空載水線上約0.8米處破損。會上，事故船舶所屬公司代表通報了事故情況和處理情況；瓊州海峽主要航運公司海南海峽航運股份有限公司、廣東雙泰運輸集團有限責任公司的代表分別匯報了本公司春運期間安全責任的措施落實情況，海南、湛江海事局相關部門負責人就海峽水上交通安全管理工作提出了要求。海南海事局負責人在會上強調，安全責任無小事，安全的話題要年年講、月月講、天天講、時時刻刻不放松。

據了解，海南海事部門按照事故處理“四不放過”（事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過）原則，對此次事故進行從嚴處理，同時，舉一反三，會同粵桂兩地海事部門從強化海事監督執法和落實航運公司安全管理主體責任著手，采取有力措施加大春運期間水上安全監管工作力度。海事監管方面采取的措施有：一是強化客滾船錨泊管理，對客滾船錨地容量進行評估，加強錨泊秩序現場巡查，糾正錨泊船舶不回收跳板等安全隱患，加大客滾船現場監管力度，把好船舶“開航關”；二是嚴格落實“兩防兩禁一創”（防碰撞、防火災，禁止冒風航行、禁止冒霧航行，創造和諧安全環境）專項活動的現場監管措施，嚴厲查處違反船舶開航風級限制和霧航相關規定的行為；三是充分利用VTS、AIS、CCTV等有效手段，加強對錨泊船舶的動態監控，強化對瓊州海峽、各港口航道和錨地等通航密集水域在能見度不良時的監管，主動為航行船舶提供信息服務，及時播發霧情信息，督促船舶遵守霧航規定落實安全措施；四是堅決查處客滾船超載及夾帶危險品行為；五是加強危險品申報管理，嚴把審批關，著重從船舶適裝和貨物適載等方面加強監管；六是加強對船舶供受油作業管理；七是加強集裝箱開箱檢查力度。督促公司切實履行好安全生產主體責任，采取的措施有：一是層層明確安全生產責任人，特別要抓好船長責任制和船員責任的落實；二是加強安全體系運行管理和監控；三是加強對船舶航行、錨泊安全的指導。督促船舶加強航行、錨泊值班，加強了望和巡查，謹慎駕駛；合理選擇安全錨位，收緊船舶艏艉門，確保錨泊安全距離，督促船舶自覺遵守定線制、錨泊管理規定，自覺維護良好的通航秩序和錨泊安全；四是客滾船嚴格執行“船長開航前聲明”制度，嚴格審查上船人員、貨物、車輛數量，嚴格遵守開航限定條件限制，確保上船車輛和貨物綁扎系固，確保滾裝運輸的車輛間留有足夠安全距離，確保船舶適航；五是確保航行儀器和通訊設備處于良好狀態，切實保障瓊州海峽水上交通安全形勢的持續穩定，保障好人民群眾的水上出行安全，打造平安和諧的春運水上出行環境。