5月14日，海南省瓊州海峽水上交通安全專項(xiàng)督察組搭乘海南海事局“海巡21”船對瓊州海峽水域礙航漁網(wǎng)整治工作進(jìn)行全面督察，通過巡查在瓊州海峽通航水域共發(fā)現(xiàn)礙航漁網(wǎng)約411張，漁網(wǎng)礙航情況整體有所改觀。在海南省安全生產(chǎn)委員會統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，海南海事局協(xié)調(diào)省安監(jiān)局、省交通運(yùn)輸廳、省海洋與漁業(yè)廳、省公安消防總隊(duì)以及海口市、文昌市、澄邁縣、臨高縣政府等職能部門約30余人參加了此次海上聯(lián)合督察活動。

海上督察行動覆蓋了海口、文昌、澄邁、臨高四市縣行政區(qū)的海域范圍，巡航過程中海事執(zhí)法人員對瓊州海峽航路、有關(guān)港口航道及防臺錨地的礙航漁網(wǎng)分布情況進(jìn)行巡視檢查，通過船載GPS對礙航漁網(wǎng)進(jìn)行定位并詳細(xì)記錄礙航漁網(wǎng)分布情況，并現(xiàn)場向有關(guān)市縣通報(bào)礙航漁網(wǎng)情況。

據(jù)海南海事局通航管理處相關(guān)人員介紹，通過整治，瓊州海峽漁網(wǎng)礙航現(xiàn)象雖有所緩解，但存在問題不容小覷：一是臨高后水灣防臺錨地被侵蝕、擠占現(xiàn)象依然嚴(yán)重。后水灣錨地是瓊北乃至海安船舶防臺避風(fēng)的重要水域，近年來隨著瓊北經(jīng)濟(jì)發(fā)展，船舶數(shù)量增加，錨地日益緊缺。2011年，臺風(fēng)“納沙”侵襲海南期間，原本安全容量僅為40多艘船舶的后水灣防臺錨密密麻麻地?cái)D進(jìn)73艘防風(fēng)船舶。此次督查發(fā)現(xiàn)，漁排養(yǎng)殖網(wǎng)箱占用了該水域東口航道及部分錨地水域，目前漁排養(yǎng)殖區(qū)已經(jīng)將進(jìn)入后水灣的東口航道堵塞，6號防臺錨地已被漁排占用了約8000平方米海域面積，使原已偏緊的防臺錨地更趨緊張。二是定制漁網(wǎng)擠占航道現(xiàn)象依然突出。瓊州海峽西口報(bào)告線東西兩側(cè)3海里范圍內(nèi)礙航漁網(wǎng)密集度較大，給船舶航行安全埋下隱患。目前還有315張定置礙航漁網(wǎng)集中在瓊州海峽主航道，分布于中水道19號浮標(biāo)以西至西口報(bào)告線長約40海里水域內(nèi)。督察結(jié)束后，督察組將向省安全生產(chǎn)委員會報(bào)告督察結(jié)果，由省安委會統(tǒng)一組織開展清理整治工作。

為做好全國“四區(qū)一線”重點(diǎn)水域瓊州海峽水上交通安全管理工作，消除水上交通安全隱患，保障通航環(huán)境安全，海南省安委會制定了《2013年海南省瓊州海峽水上交通安全專項(xiàng)督察工作方案》并成立督察小組，此次瓊州海峽礙航漁網(wǎng)整治督查行動是瓊州海峽水上交通安全專項(xiàng)督察工作的重要內(nèi)容之一。

（記者 劉小利 通訊員 何志成 汪蓓）