10月17日，海口。南航公布2013年（海南）冬春航班計劃，南航海南分公司總經(jīng)理王震在發(fā)布會上致辭。（徐勤濤拍攝）

10月17日，海口。南航公布2013年（海南）冬春航班計劃，省旅游委副巡視員陳祎（YI）波在發(fā)布會上致辭。（徐勤濤拍攝）

10月17日，南方航空海南分公司舉辦冬春季航線產(chǎn)品發(fā)布會，記者從會上獲悉，自10月27日冬春航班換季之日起，南航將執(zhí)行全新的航班計劃，預(yù)計將在為期154天的冬春航季內(nèi)執(zhí)行2.2萬班次進(jìn)出海南航班，平均每天在海南市場投放運(yùn)力達(dá)到51架次，平均每天達(dá)到142班次，每天提供進(jìn)出港座位數(shù)2.3萬個，計劃運(yùn)載旅客300萬人次進(jìn)出海南。

記者在南航公布的冬春季航班時刻表中看到，海南往返廣州的航班數(shù)量大幅增加，由原來的每天16班增加至22班，海口、三亞各11班，同時，海口、三亞兩地的始發(fā)廣州的時刻表也做出較大調(diào)整，均為整點(diǎn)起飛。除了往返廣州的航班以外，南航執(zhí)行的海南往返北京航班數(shù)量由原來的每天7班增加到9班，其中海口4班，三亞5班；瓊烏快線由原來的每天2班增至4班。此外，南航在冬春航季還增加了三亞溫州哈爾濱、海口長沙運(yùn)城等14條新航線，強(qiáng)化海南與東北地區(qū)的聯(lián)系。

俄羅斯和韓國一直是海南境外游客主力軍，此次南航海南公司冬春季航線調(diào)整也將瞄準(zhǔn)了這兩個市場。記者從發(fā)布會上了解到，南航將在10月27日開通海口—廣州—首爾航線，每天一班，航班號為CZ337，起飛時間為07：00，返程航班號為CZ338，起飛時間（當(dāng)?shù)兀?4：35。據(jù)介紹，該航班總飛行時間為5小時15分鐘，廣州過站時間約80分鐘，全程用時6.5小時。該航班為A321客機(jī)執(zhí)行，目前首航往返最低票價（未含稅）最低1400元。與此同時，俄羅斯航線的開通工作也在緊鑼密鼓的進(jìn)行。據(jù)南航海南公司總經(jīng)理王震介紹，“南航正在著手三亞—俄羅斯航線的開通工作，預(yù)計將在年底前開通此航線。預(yù)計該航線由空客A330航班執(zhí)行，總飛行時間為5小時。空客A330客機(jī)擁有4個豪華頭等艙，24個公務(wù)艙、48個高端經(jīng)濟(jì)艙以及206個普通艙。”

南航海南分公司總經(jīng)理王震表示，本次航班換季以后，南航平均每天投放在海南市場的運(yùn)力將達(dá)到51架次，冬春航季的開始，標(biāo)志著南航以實(shí)際行動助力海南國際旅游島建設(shè)邁出堅實(shí)的一步。他表示，2014年南航計劃向海南投放新客機(jī)數(shù)量將達(dá)到8架，客機(jī)投放以及基建投資總額近百億元，從而使南航注冊在海南當(dāng)?shù)氐目蜋C(jī)總數(shù)將達(dá)到30架。

據(jù)介紹，南方航空依靠自身運(yùn)力規(guī)模和航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，積極推動海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展與對外交流的重要作用，通過持續(xù)投放運(yùn)力以及優(yōu)化航線布局等方法，搭建起海南通往世界各地的便捷橋梁。據(jù)統(tǒng)計，2012年，南航海南公司累計承運(yùn)旅客量達(dá)440萬人次。（記者 劉小利 通訊員 徐勤濤 攝影報道）