為適應經濟社會快速發展需求，河南省政府近期決定對全省高速公路規劃進行補充完善。記者采訪了解到，按照新的規劃，河南高速公路網規劃將擴容至8070公里，建成后將達到發達國家的高速公路網發展水平。

記者了解到，這次規劃調整將新增里程約1460公里，著眼于建立完善現代綜合交通運輸體系，以形成適應中原經濟區建設需要、布局合理、功能完善、可持續發展的高速公路網絡。按照規劃調整方案，調整后河南全省公路網規劃總規模由約6480公里增加到8070公里，高速公路網密度達到4.8公里∕百平方公里，覆蓋全省所有縣（市），達到發達國家及國內經濟發達省份的高速公路網發展水平。

調整過后，河南省的高速公路網將由9條南北縱向通道、12條東西橫向通道、6條省會鄭州放射線和若干聯絡線組成，主線約為7486公里。目前，規劃的8070公里中已經建成5196公里，在建1031公里。

高速公路網建設是河南構建現代綜合交通運輸體系的重要一環。據介紹，河南省在新的規劃中將加強與國家公路網規劃及河南省鐵路、航空、水運、干線公路等專項規劃的銜接，并統籌考慮全省現代城鎮體系規劃、產業集聚區布局和現代物流、旅游、能源運輸需求及與周邊省份的交通對接。

河南省的高速公路通車里程，從2006年開始連續保持全國第一，截至2011年底，已經建成5196公里，到今年底，將實現所有縣市20分鐘上高速。按照河南省的建設目標，到2015年，全省高速公路通車里程將力爭達到6600公里，高速公路網密度達到4公里∕百平方公里，路網分布更加均衡，出省通道達到20條。到2020年，力爭高速公路通車里程達8070公里，路網密度達到4.8公里∕百平方公里，鄭州對外聯系通道達到10條，省界出口達到40個以上，形成以鄭州為中心，覆蓋全省、通達全國、內捷外暢的高速公路網絡。

河南省“10+1”快速通道，全部建成通車

總里程287公里、總投資39.6億元，惠及河南省6個省轄市、20個縣（市）

省政府承諾今年底“縣縣通高速”，所有縣（市）20分鐘上高速

新華網河南頻道10月12日訊大河網報道：截至昨日，河南省“10+1”快速通道項目全部建成通車。年底前，豫西高速項目建成通車后，全省所有縣（市）在20分鐘內可以上高速。

項目通車

“10+1”快速通道項目全部通車

10月11日，河南省“10+1”快速通道項目暨滑縣至大廣高速快速通道項目通車儀式在滑縣舉行，副省長張大衛出席儀式并下達通車令。

至此，一年多來，總里程287公里、總投資39.6億元，惠及濮陽、商丘、周口、駐馬店、信陽、南陽等6個省轄市、20個縣（市）的河南省 “10+1”快速通道項目全部建成通車。

這里的“10+1”快速通道項目分別是指：臺前S101連接濮范高速公路項目、滑縣S222連接大廣高速公路項目、睢縣S211連接連霍高速公路項目、鄲城S210連接永登高速公路項目、上蔡S331連接京港澳高速公路項目、社旗S240經方城連接蘭南高速公路項目、正陽S335連接京港澳高速公路項目、商城S216連接滬陜高速公路項目、新野S244和X022連接南鄧高速公路項目、淅川X011連接滬陜高速公路項目，以及渠首到鄧州快速通道項目。

建設背景

10個縣尚未通高速

事實上，近年來，河南省交通取得快速發展，至2010年底，全省高速公路通車里程已達5016公里，連續5年居全國之首。

然而，仍有滑縣、臺前、睢縣、鄲城、商城、正陽、上蔡、社旗、新野、淅川等10個縣和南水北調中線工程源頭鄧州市渠首（簡稱“10+1”）尚未通高速，嚴重制約了區域經濟發展。

為此，今年的省政府工作報告中已經提出了年底前所有縣（市）“20分鐘上高速”、河南省在全國率先實現“縣縣通高速”目標和力爭今年新增高速600公里以上的目標。

領導批示

省政府向全省人民承諾：今年底實現“縣縣通高速”

事實上，一直以來，省委、省政府領導一直很重視河南省的“10+1”快速通道項目。

為此，10月9日，省委書記、省人大常委會主任盧展工對省交通運輸廳關于《“10+1”項目建設情況匯報》做出批示：實施中原經濟區戰略，探索“兩不三新三化協調科學發展之路”，交通仍然是關鍵，“一通百通，交通先行”，仍要著力提升站位，立足全局，打造樞紐，服務民生。

10月10日，省長郭庚茂在獲悉“10+1”項目建成通車后，致信表示祝賀：今年底實現“縣縣通高速”，是省政府向全省人民做出的一個鄭重承諾，“10+1”快速通道建成通車為此打下了重要基礎，對促進縣域經濟發展具有十分重要而深遠的影響。