2010年“五一”前夕，王智成獲得了2010年度“全國(guó)勞動(dòng)模范”的稱號(hào)。3天后，王智成參加完全國(guó)勞模表彰大會(huì)載譽(yù)歸來(lái)，自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)親臨迎賓館與包括王智成在內(nèi)的新疆勞模們親切座談。這一刻，成為王智成人生中璀璨奪目的一瞬間，將永久地收藏在他的記憶之中。

他讓老外折服

2001年初夏，T2航站樓的各種設(shè)備正在緊張安裝中。候機(jī)樓管理部為學(xué)到國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，保證今后航站樓的平穩(wěn)運(yùn)行，特抽調(diào)包括王智成在內(nèi)的部分技術(shù)人員參與行李輸送設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)安裝工作。這套系統(tǒng)是由法國(guó)廠家供貨并負(fù)責(zé)安裝的，也是國(guó)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)公司中最先進(jìn)的一套設(shè)備。一開(kāi)始，法方人員為了測(cè)試中方人員的能力，有意安排一些簡(jiǎn)單線路安裝工作，安裝結(jié)果令法方很不滿意。原來(lái)我方只注重工作效率和準(zhǔn)確率，卻忽視了施工工藝這一環(huán)節(jié)。

“當(dāng)然并非全不合格，有一小段干得還是很不錯(cuò)的。”線纜捆扎得該直就直、該彎就彎、恰到好處，既與圖紙完全吻合，又美觀耐看。法方人員通過(guò)翻譯，要求見(jiàn)識(shí)一下這位與眾不同的機(jī)場(chǎng)電氣技術(shù)人員。王智成自信而又不失禮節(jié)地走到法方人員面前，法方人員投來(lái)贊許的目光。繼而將王智成領(lǐng)到控制柜前說(shuō)：“你能否在7天時(shí)間內(nèi)完成這個(gè)柜內(nèi)的全部接線。”其余的人要么沉默不語(yǔ)，要么接連搖頭。事實(shí)擺在面前：全柜各種線路近10種，有2000多個(gè)線點(diǎn)。王智成用力地點(diǎn)了點(diǎn)頭，算是領(lǐng)受重任。

王智成僅用4天時(shí)間就完成了所有的線點(diǎn)安裝。經(jīng)測(cè)試：2000多個(gè)點(diǎn)工藝完美、無(wú)一差錯(cuò)。

法方人員服了，豎起大拇指說(shuō)：“中國(guó)人，好樣的！”

“活地圖”與“發(fā)明家”

2002年，T2航站樓調(diào)試階段，王智成足足花了近100天時(shí)間，每天在近5萬(wàn)平方米的候機(jī)樓內(nèi)登高爬低，硬是把樓內(nèi)的各個(gè)角落跑了個(gè)遍，把各種設(shè)備設(shè)施的位置、走向摸了個(gè)清。如果在資料庫(kù)里未查明問(wèn)題，到他的小本子里去翻翻就可以找到答案。以至于在新航站樓正式投入使用后，每天在對(duì)講機(jī)里，王智成的名字被呼叫的頻率最高。

2002年5月，新候機(jī)樓開(kāi)始迎接第一批旅客，電氣維修人員也全面接手了新樓內(nèi)所有電氣設(shè)備的運(yùn)行保障任務(wù)。

人手少，任務(wù)重，更換各類燈具的工作量比原來(lái)增加了十幾倍。為旅客提供照明的燈具大部分處于3.5米的高度，每更換一盞燈具，必須要使用一把梯子，并且二人配合才能完成，耗費(fèi)人力又不安全。王智成經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，一套“節(jié)能燈快速更換器”研制成功了，現(xiàn)在一個(gè)人不用攀梯子就能更換高空螺口節(jié)能燈。

T2航站樓東西兩頭各有一個(gè)高低壓配電室，值班人員只能在其中一個(gè)配電室值守，無(wú)人值守的配電室沒(méi)有安裝失壓報(bào)警裝置，值守機(jī)房不能在第一時(shí)間內(nèi)得到該室掉電的信息反饋，存在很大的故障隱患。2007年，王智成經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，親手繪制圖紙并自行設(shè)計(jì)制造了報(bào)警裝置。經(jīng)反復(fù)測(cè)試，報(bào)警裝置性能穩(wěn)定可靠。

用“技術(shù)過(guò)硬、精益求精、默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻(xiàn)”這16個(gè)漢字來(lái)概括和評(píng)價(jià)王智成是客觀而公正的。

來(lái)源：新疆日?qǐng)?bào) 編輯：鄧京荊