“我先前就聽到廣播了，5月4日好像跌得很厲害，跌幅有4%。那是不是意味著，過幾天93號油就該降價了？”5月6日，朱師傅邊開車，邊盤算，“如果降價了，每天的支出就會少一點(diǎn)。”

朱師傅的期待或?qū)⒃诒局軐?shí)現(xiàn)——據(jù)中宇資訊分析師王金濤測算，“成品油調(diào)整正步入敏感期，預(yù)計5月11日左右，年內(nèi)成品油的首次降價窗口就將開啟”。

“差不多確實(shí)快調(diào)整了。”能源專家林伯強(qiáng)昨日告訴《國際金融報》記者，“一旦符合條件，國家相關(guān)部門將立即下調(diào)成品油價，不用擔(dān)心延后調(diào)整或不調(diào)整。”

10日調(diào)價窗口開啟

5月中旬三地油價變化率將突破-4%

與此前伊朗危機(jī)時國際油價表現(xiàn)出的大漲勢頭不同，近兩周，國際油價總體呈現(xiàn)低迷之勢，并在上周最后一個交易日出現(xiàn)暴跌。其中，市場“風(fēng)向標(biāo)”紐約原油期價暴跌3.85%，同時自2月13日以來，首次跌破100元/桶大關(guān)，報收于98.59美元/桶。與中國成品油調(diào)價密切相關(guān)的——布倫特原油期貨價格、迪拜和辛塔原油現(xiàn)貨價格也紛紛下挫，下跌幅度均超過1%。

據(jù)中宇資訊提供給本報最新的分析報告，截至5月3日，三地原油加權(quán)均價為120.333美元/桶，規(guī)定22天時間內(nèi)的基準(zhǔn)均價為124.179美元/桶，即三地原油變化率為-3.10%。

金銀島分析師表示，“國內(nèi)成品油零售價格下調(diào)預(yù)期正不斷升溫，本周，具體在5月10日左右，調(diào)價窗口將全面開啟。”金銀島稱，屆時年內(nèi)將迎來首次下調(diào)，其預(yù)計降幅為300元/噸左右。

除了上述兩家統(tǒng)計機(jī)構(gòu)，據(jù)《國際金融報》記者觀察，其他機(jī)構(gòu)息旺能源、卓創(chuàng)資訊和隆眾資訊三地的原油均價變化率均在-3%以上。而中投顧問此前發(fā)表報告認(rèn)為，若未來幾日國際油價持續(xù)低迷，5月中旬三地油價變化率將突破-4%。

對于上述統(tǒng)計，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國內(nèi)成品油能否在本周調(diào)價還需看國際油價臉色，“一旦出現(xiàn)大幅反彈，成品油的調(diào)價窗口可能會延后，甚至取消”。不過，好消息是，石油輸出國組織（OPEC）秘書長巴德里日前明確表示，OPEC正想辦法促進(jìn)油價的下調(diào)，“油價達(dá)到110美元/桶至130美元/桶，是我們不愿意看到的情況。國際油價為100美元/桶，對生產(chǎn)商和消費(fèi)者來說都是好事”。

降價預(yù)期正濃

加油站開始暗自打折或促銷

盡管成品油調(diào)整還未最終達(dá)到4%和22天的條件，但市場早就彌漫了種種降價預(yù)期。據(jù)油客網(wǎng)監(jiān)測，上海市場有130余家加油站加入了全天促銷的行列，比之前又多了十多家。

記者還在采訪中發(fā)現(xiàn)，那些未加入市場“價格戰(zhàn)”的加油站實(shí)際上也在暗自打折或促銷。比如，辦了“石化雙雄”加油卡的消費(fèi)者可享受一定程度的打折促銷，凌晨加油可享受促銷等。

事實(shí)上，今年早些時候一直高企的成品油批發(fā)價也在這兩周時間不斷出現(xiàn)松動。金銀島統(tǒng)計顯示，3月20日以來，93號汽油的全國批發(fā)均價由10380元/噸下滑到至4月底的10260元/噸；0號柴油全國批發(fā)均價由9060元/噸下調(diào)至8860元/噸，下跌200元/噸左右。

調(diào)價難伴隨價改

價改立刻出臺可能性不大

值得注意的是，在國際油價下跌、成品油降價氣氛愈濃的關(guān)鍵時刻，國家發(fā)改委原副主任彭森近期在海口公開表示，“成品油價格改革已經(jīng)做好了完善的方案。”

據(jù)報道，彭森稱，這套方案在國際油價高企的時候較難實(shí)施，“一旦國際油價下降，方案一拿出來就是與國際接軌的完全市場化的方案。這套方案實(shí)施后，最終能使政府徹底地從成品油定價的尷尬角色中退出來”。

對此，有分析人士猜測，相關(guān)的價改方案或伴隨年內(nèi)首次成品油的下調(diào)一起出現(xiàn)在公眾面前。不過，林伯強(qiáng)對記者表示，價改出臺的可能性并不大，“主要還是因?yàn)閲H油價存在較大的不確定性”。

“雖然OPEC和諸多國家都希望國際油價持續(xù)下跌，但最大的問題是，伊朗局勢并沒有得到完全解決。比如，7月1日正式開始的禁運(yùn)舉措，可能會讓國際油價掀起新一輪漲價潮。”林伯強(qiáng)表示，“一旦到時中國真的實(shí)行了‘徹底市場化’的方案，或?qū)⒃斐芍袊善酚偷拇蠓?shù)次上漲，就很難為公眾所接受。所以，價改的方案還是要謹(jǐn)慎一些。”

來源：國際金融報 編輯：于姝楠

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