自2月25日國內成品油價格首次上調以來，受到意大利大選、美國未通過政府開支削減計劃以及世界主要經濟體數據低迷等利空的影響，國際油價即進入下行通道。3月19日，塞浦路斯議會否決征收儲蓄稅的救助條件加劇了市場對歐債危機的擔憂，原油期貨承壓雙雙跳水。

據大宗商品交易平臺金銀島監測數據顯示，3月19日三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當日均價每桶106.533美元，近22日均價每桶109.499美元，較2月22日基準價下跌3.96%。3月20日，三地變化率全面觸及-4%。

金銀島分析師韓景媛表示，目前市場只需靜待“22個工作日”時間周期的滿足，即3月26日國內成品油價格首次下調窗口將全面開啟，屆時國內成品油零售價將迎來年內首次下調。她認為，屆時變化率負向區間將突破-4%，跌幅繼續加大至-5.5%左右，預計下調幅度或將維持在270-290元/噸，換算成升，預計汽柴油價格下調幅度每升大概0.2元左右。

受三地原油變化率逼近-4%的影響，國內各地市場看空氣氛依然濃厚，各地成品油價格已經出現變動。

金銀島國內成品油價格指數顯示，93#汽油指數9538，較前一交易日跌10，除西南西北、東北之外，其他地區均出現明顯下跌；97#汽油指數10343，較前一交易日下跌11，其中華中地區出現下跌；0#柴油指數8259，較前一交易日下跌17，除東北以外，其他地區出現下跌。

對此，韓景媛分析，從目前國內整體氣氛來看，跌價依然唱響“主旋律”，但跌勢較前期或有所放緩。當前終端需求啟動相對滯后，市場此前囤積資源仍未“消耗殆盡”，加之受下調預期抑制，業者心態更顯謹慎，汽柴油批發價格節節走低。現階段，大部分地區柴油售價持平或低于成本價，且價格跨度區間較大，多以成交為原則。

兩會期間，發改委主任張平指出現行成品油定價機制存在兩大弊端，表示正在研究油價形成機制的改革方案，主要是縮短調價周期，以適應國際油價的頻繁變動；取消4%調價幅度，按照一定的周期該調就調，但并未公布具體推出時間。此后市場一直關注新定價機制將何時出臺。

韓景媛認為，因國內油價參照國際原油走勢進行聯動，故在原油相對低位推出新機制較為適宜，預計定價新機制最快推出時間或在上半年兌現。

卓創資訊分析師陳晴認為，定價機制可能不會隨此次油價下調推出，何時推出關鍵要看國際油價的水平，即在一段時間內國際油價都處于相對較低的水平。