但事實上，“華北地區，還有山東、河南等地，主要用的還是產自長慶油田、通過陜京運輸的國產氣，西氣東輸管中的進口氣不多。”中國石油大學中國能源戰略研究中心主任王震介紹說。

而且，值得注意的是，天然氣供應主要依靠西氣東輸線路的湖南并未受到影響。新奧燃氣有限公司財務部主任周登攀告訴記者，2010年年底“西氣東輸二線”供應的天然氣并網進入長沙，長沙的燃氣供應比以前稍好，目前并非用氣高峰期，全省的燃氣并未出現供應緊張的問題，也暫未接到限氣的通知。

“在供應非常充足、大部分氣量放在儲氣庫里的情況下，說上游進口減少，限制用氣，就是要造成緊張狀態，讓國家給漲價，來恢復到實際的價格水平，不漲價就減少進口。”山東某燃氣公司王總認為。

孫立也持相同的看法。他告訴記者，從5日開始，天然氣供應開始恢復。“每立方米多付1毛錢，就可以隨便要氣了。事實上，往年夏天都是要降1毛錢的，這樣算下來就相當于比去年漲了2毛錢。這不就是借限氣來漲價么？”

業內人士的質疑并非空穴來風。中石油此次限氣的內部文件稱，由于進口氣價格倒掛嚴重，中石油天然氣業務持續虧損。為了落實國資委減虧計劃，對管道天然氣的供應進行限量供應。

我國當前天然氣定價機制多采取成本加成法，天然氣進口業務與國內天然氣價格形成倒掛。其中中石油披露年報顯示，受進口中亞天然氣及LNG虧損增大影響，2012年天然氣與管道板塊經營虧損人民幣21.10億元，比2011年的經營利潤人民幣155.30億元降低人民幣176.40億元，其中銷售進口天然氣及LNG虧損約人民幣419億元。

2013年第一季度，中石油天然氣與管道板塊實現經營利潤人民幣11.00億元，受進口天然氣數量增加及進銷價格倒掛影響，比上年同期人民幣19.99億元降低45.0%，其中，銷售進口天然氣及液化天然氣(LNG)虧損人民幣144.5億元。

“隨著中石油天然氣進口業務的不斷展開，其進口業務虧損壓力加大，迫切需要進行天然氣價改，以減輕天然氣供應企業壓力。”王曉坤判斷說，當前定價機制已不適應市場發展，國內天然氣價改迫在眉睫，近期或將有新的定價政策出臺。國家出臺較為緩和價改政策的可能性較大，也有可能輔以財政補貼，預計大幅度的漲價較難實現。

王震也認為，從整體趨勢來看，中國天然氣的消費增長速度遠遠超過了國產氣的生產增速，進口氣越來越多，政策性因素導致的價格倒掛帶來的虧損也越來越多，天然氣價改宜早不宜遲。數據顯示，2012年我國天然氣消費總量1513.91億立方米，其中進口427.36億立方米，對外依存度達到28%。