近日關于“中國車價全球最貴”話題的討論不絕于耳，而中國的進口車價，尤其是豪車價格高出國外成倍乃至數倍已是不爭的事實。日前，知名汽車營銷專家，原北京亞運村汽車交易市場中心總經理，中國汽車流通協會有形汽車分會副會長蘇暉做客中新網汽車頻道視頻訪談時表示，進口車價高不能光怨經銷商，消費者也有責任，消費高價進口車很重要的原因就是面子問題，經銷商的心態就是既然加價多少消費者都愿意買，那不賣高價白不賣。這種奇特的消費行為助長了進口車三倍、五倍的價格。

進口車價高別光怨經銷商消費者有責任

對于國內進口車價高的原因，蘇暉表示，進口車價格包含制造商、總代理商的成本、費用、利潤，以及一系列關稅、消費稅、增值稅、3C認證稅等一系列稅，車輛出庫到店，還要加上經銷商的費用。此外，匯率對車價影響也很大。上述因素相加，使一輛進口車拿到4S店的市場價格變得非常高。

不過蘇暉同時表示，除了上述原因外，消費者的盲目熱捧也推高了進口車價。蘇暉舉例說，一輛奧迪Q7，2010年時托關系都很難買到，甚至要加價20萬、30萬。一輛售價298萬元的頂配路虎覽勝，2011年更要加價至少60萬到70萬，這樣加價自然就把車價推得非常高，利潤就不只是兩倍的問題，可能是三倍、四倍的問題。

富二代拆遷戶推高車價人傻錢多不賣高價白不賣

蘇暉表示，消費高價進口車很重要的原因就是面子問題。比如買路虎這樣的車，并不一定是他喜歡高端的越野車，而更多是愛面子。此外，也要看誰在買這種高端車。路虎、法拉利、保時捷這些高端進口車大多是私營企業家、富二代在大量消費。還有一種，近幾年以北京為例，2010年，北京的豪華車有50%被拆遷戶買走了，因為很多拆遷戶，比如大興修建機場，就會給他們一大筆拆遷費，這也促成了他們消費的畸形。

蘇暉說，經銷商就是這種心態——既然我加60萬，你還得托關系買，加多少你都愿意，那我不賣高價白不賣。這種奇特的消費行為助長了進口車三倍、五倍的價格。蘇暉說：“說中國進口車之所以價格那么高，有一句話叫”錢多人傻“，非常形象地反映出國內消費高端進口車的人的心態，你助長了這種高價格，成倍價格的進口車的市場，如果我們冷靜下來，能夠客觀消費，價格也抬不了這么高。”