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          “雙十二”國(guó)內(nèi)油價(jià)或迎上調(diào) “柴油荒”爆發(fā)風(fēng)險(xiǎn)較小

          2013-12-12 10:00:36 來(lái)源:新華網(wǎng)
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          免費(fèi)訂閱30天China Daily雙語(yǔ)新聞手機(jī)報(bào):移動(dòng)用戶編輯短信CD至106580009009

          最近一次國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在11月28日24時(shí),汽柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)160元和155元,折合每升分別提高0.12元和0.13元。

          按照調(diào)價(jià)規(guī)則,到12月12日24時(shí),新一輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將開(kāi)啟。而根據(jù)最新的油價(jià)變化率來(lái)看,新一輪調(diào)價(jià)迎來(lái)上調(diào)的概率較大。

          生意社成品油分析師李宏表示,雖然9日布倫特油價(jià)大跌,但與上一輪計(jì)價(jià)周期相比,新一輪計(jì)價(jià)期內(nèi),國(guó)際油價(jià)整體呈現(xiàn)上漲趨勢(shì),因此,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)處于上調(diào)范圍內(nèi)。

          安迅思成品油分析師黃麗芳表示,若布倫特油價(jià)暴跌至每桶107美元以下,本輪調(diào)價(jià)或會(huì)因調(diào)幅不足50元而擱淺。但在冬季需求旺季的支撐下,布倫特油價(jià)持續(xù)大跌的可能性較小。預(yù)計(jì)12日24時(shí)國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)為大概率事件。

          記者了解到,目前國(guó)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)對(duì)油價(jià)上調(diào)預(yù)期相對(duì)一致,但因測(cè)算公式不同,預(yù)測(cè)的漲幅略有差異。

          安迅思監(jiān)測(cè)的12月9日成品油價(jià)格變化率指數(shù)為1.55%,對(duì)應(yīng)油價(jià)上調(diào)幅度在每噸90元附近。金銀島則判斷,到12日國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)幅度在每噸110-130元之間。

          上調(diào)預(yù)期加劇“賣家”惜售心態(tài)

          油價(jià)上調(diào)靴子尚未落地,國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)的熱情已被提前點(diǎn)燃。

          據(jù)東方油氣網(wǎng)監(jiān)測(cè),截至12月10日,華東地區(qū)93號(hào)汽油批發(fā)均價(jià)每噸比月初上漲了63元,0號(hào)柴油批發(fā)均價(jià)每噸比月初上漲了138元。

          實(shí)際上,受油品質(zhì)量升級(jí)等因素影響,近一兩個(gè)月以來(lái),國(guó)內(nèi)柴油市場(chǎng)資源相對(duì)緊俏,而油價(jià)上調(diào)預(yù)期的出現(xiàn)進(jìn)一步加劇了“賣家”惜售的心態(tài),成為其抬高價(jià)格的手牌。

          來(lái)自中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油業(yè)商會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前重慶、成都、貴州、昆明、武漢等西南地區(qū)和沿江地區(qū)柴油資源偏緊,不少地區(qū)柴油批發(fā)價(jià)格漲至零售限價(jià)附近。

          而按照有關(guān)規(guī)定,油品批發(fā)價(jià)與零售價(jià)之間需要保持至少300元的價(jià)差,以保障中間環(huán)節(jié)(加油站)的合理利潤(rùn)。

          一位不愿透露姓名的石油業(yè)內(nèi)人士告訴記者,在沿江、西南等資源緊張的地區(qū),石油銷售公司大多執(zhí)行控量銷售、暫停批發(fā)業(yè)務(wù)或搭配銷售等政策?!安簧偈凸景巡裼团l(fā)價(jià)按照最高零售限價(jià)來(lái)報(bào)價(jià),但由于資源緊張,與下游買家達(dá)成的實(shí)際交易價(jià)很可能更高?!?/p>

          雖然柴油資源緊俏已持續(xù)了近一兩個(gè)月,但專家認(rèn)為,隨著后期調(diào)價(jià)政策落地及資源陸續(xù)補(bǔ)充到位,大規(guī)模爆發(fā)“柴油荒”的風(fēng)險(xiǎn)較小。

          “通常柴油資源緊張主要集中出現(xiàn)在10-11月前后?!敝杏钯Y訊分析師王金濤表示,與一個(gè)月前相比,華南地區(qū)供應(yīng)已相對(duì)寬松,華北、華東等資源也陸續(xù)到位,預(yù)計(jì)12月中后期國(guó)內(nèi)油品緊俏局面會(huì)逐漸緩解。

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