“這條高速公路9月末提前建成通車后，從長春市到長白山景區(qū)只需要3個(gè)多小時(shí)，而這要比現(xiàn)在走長吉圖高速省一個(gè)半小時(shí)。”昨日，記者采訪中了解到，作為交通運(yùn)輸部及吉林省“十一五”的重點(diǎn)項(xiàng)目，通往長白山最近的一條旅游路，原計(jì)劃2013年10月末通車的靖宇至長白山高速公路靖宇至花園口段，將于9月末提前建成通車。

造價(jià)高：平均每公里達(dá)9400萬

靖宇至長白山高速公路采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。靖宇至長白山高速公路對(duì)加快國家高速公路網(wǎng)、東北區(qū)域骨架公路網(wǎng)和吉林省高速公路網(wǎng)主骨架的形成等具有重要意義。

此次建成通車的靖宇至花園口段，起于白山市靖宇縣，與通車運(yùn)營的長春至靖宇高速公路相連，止于靖宇縣花園口鎮(zhèn)，全長25.7公里，概算投資16.6億元。靖宇至長白山高速公路地處長白山腹地，山高谷深、地形復(fù)雜，山區(qū)施工路段占60%-70%，橋隧總長度占路線總長度的33.5%，橋涵眾多，平均每公里造價(jià)9400萬元，工程造價(jià)創(chuàng)吉林省高速公路建設(shè)史之最。

施工難：四跨松花江 最大水深達(dá)24米

昨日上午，記者來到位于靖宇縣花園口鎮(zhèn)的施工現(xiàn)場(chǎng)看到，施工人員正在緊張地忙碌著。

據(jù)介紹，靖宇至花園口8標(biāo)段全長5.8公里，橋梁4.9公里，這里將建設(shè)我省規(guī)模最大的高速公路橋群4座特大橋、四跨頭道松花江，總跨度達(dá)4.8公里，這里將創(chuàng)造我省高速公路史上最大的施工水深，最大深度將達(dá)24米，創(chuàng)造我省高速公路史上最大的施工難度。

更便捷：長春至長白山景區(qū)只需3個(gè)多小時(shí)

據(jù)介紹，長春到花園口的距離為258公里，用時(shí)不到3個(gè)小時(shí)，而花園口到長白山只有60多公里，用時(shí)不到一小時(shí)。這就意味著，靖宇至花園口段通車后，長春至長白山景區(qū)行車用時(shí)將縮短至3個(gè)多小時(shí)，為廣大人民群眾“十一”順暢出游長白山再添捷徑。到2015年靖宇至長白山高速公路全線貫通后，將為打造東北地區(qū)6小時(shí)、全省3小時(shí)、環(huán)長白山1小時(shí)旅游經(jīng)濟(jì)圈，加快吉林省旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力吉林經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供一條“快車道”。

實(shí)習(xí)編輯 艾希