“十一”長假前夕，由中國北車長客股份公司研制的CRH380CL新型高速動車組投入京滬高鐵運營。這是目前上線運營的動車組國產化程度最高的高速動車組。

CRH380CL型動車組有16節車廂，定員1053人。整列車在運營時速、牽引功率、可靠性等技術指標以及全壽命周期費用等經濟性指標方面達到世界領先水平。通過減少運行阻力和提高牽引傳動效率等手段全面降低能耗，動車組牽引功率最高可達19200千瓦，持續運行時速為350公里，最高運營時速380公里。通過對外部噪聲、振動傳遞、電磁輻射等系統控制，實現人、車與環境之間的和諧。

據介紹，該型動車組采用了細長比更大的流線型鋁合金車頭，比CRH380BL型動車組的車頭長2.6米，使改進后的車頭降低12%的空氣阻力。該型動車組內部設施人性化程度更高，頭車空間更大，設施更完善，尤其照顧了殘疾乘客和帶嬰兒的特殊乘客。此外，列車設計充分考慮到緊急情況下旅客的疏散和逃生，設置逃生窗、應急門、逃生梯，并按定員合理布局。

實習編輯 艾希