救援人員前去救人 讀者供圖

120急救車出車去救揮刀自殺男子，途中卻遇到一跳橋受傷的女子，怎么辦？1月12日，通化市急救中心的急救人員就遇到了這樣的選擇。 最終，兩名傷者全部獲救。而這其中經歷了怎樣的曲折，急救人員又是如何選擇的？

1月15日，新文化記者對此事進行了采訪，并在晚上與網友互動，看大家都是如何看待急救人員的選擇的。

16時34分

有人揮刀自殺 救護車出發(fā)營救

1月12日16時31分，通化市急救中心接到求助電話：二道江區(qū)鴨園鎮(zhèn)江南五隊有人自殺，左手腕和頸部有刀傷，請120快來搶救。急救中心立即派出當晚值班的一名司機、一名醫(yī)生和一名護士組成救護組奔赴現(xiàn)場。

16時34分，急救車沖出了醫(yī)院。“由于鴨園鎮(zhèn)距離急救中心較遠，我在車上又打電話跟對方聯(lián)系，詢問當前傷者情況，看患者能否堅持到我們過去，對方表示出血傷口已經凝結，但人已昏迷。”醫(yī)生李廣仁說。

16時42分

再接求救電話 有人跳橋自殺

16時42分，通化市急救中心再次接到求救電話：東昌區(qū)江北一二八大橋有人跳橋，人已在橋下，躺在地上一動不動，懷疑傷者已沒有清醒意識。接線員曹粟涵說，兩個求救電話都是她接的，“當時急救中心只有一輛救護車值班，已開往鴨園鎮(zhèn)去救人，為了不耽誤患者搶救，我告知了對方中心醫(yī)院的急救電話，希望能有救護車前去救援。”曹粟涵說。

16時44分

急救車被攔下 求救跳橋女子

16時44分，當急救中心司機付強的救護車行駛到一二八大橋時，被現(xiàn)場的4輛私家車和10多名市民攔住，請求他們下橋救人。隨車護士鄭宇說：“我們有嚴格的規(guī)定，按接單出車搶救傷者，我們接的是鴨園鎮(zhèn)的傷者，一二八大橋的傷者不是我們車的搶救對象啊，怎么辦？”

“如果救橋下的傷者，鴨園鎮(zhèn)的傷者就可能有生命危險。”醫(yī)生李廣仁說，一時間他們陷入兩難的境地。而且救護車上只有一個擔架，無論從任何角度考慮，救兩名傷者都是不可能的，救了這個就救不了那個，怎么辦？

16時47分

向上級請示 違規(guī)就近救援

“現(xiàn)場的情況根本不容我們有多余的耽擱和思考。”急救車司機付強說，16時47分，他請示急救中心，變更搶救路線，先救橋下傷者。隨后付強和兩名醫(yī)護人員，攜帶擔架和醫(yī)藥箱趕往橋下救人。

16時52分

另一組急救人員 出發(fā)去救自殺男子

急救中心在接到付強的情況匯報后，立即同意了現(xiàn)場醫(yī)生們的意見，并馬上安排已經下班的另一組急救人員前往鴨園鎮(zhèn)現(xiàn)場。16時52分，還未離開單位的司機和護士開著第二輛急救車從急救中心出發(fā)，先趕到已下班的醫(yī)生馬臣所住小區(qū)，將其接上車后，沿另一條線路緊急駛往鴨園鎮(zhèn)。

17時許

救人掉進冰河 輾轉救下跳橋女

在匯報完更改救援線路后，醫(yī)生李廣仁、護士鄭宇和司機付強帶上擔架，立即下橋去救援跳橋女子。市民金女士目睹了醫(yī)護人員冰河救人的一幕，并用手機記錄現(xiàn)場救人的過程。“他們?yōu)榱司热苏媸切U拼的，我要把他們的事跡發(fā)到朋友圈里去，讓所有的市民為他們點贊！”金女士說。

鄭宇說，當時天已經黑了，傷者處在橋下西側的位置，只有橋的東側可以下橋。三人從橋墩水位線橫穿至救援地，走到橋下距離傷者20米左右時，意外發(fā)生了，因為看不清腳下，付強和李廣仁突然掉進冰河內。

“我跟在他倆后面，眼瞅著他倆掉冰窟窿里了，下半身都濕透了。”鄭宇說。

17時許，在鄭宇和一名出租車司機的幫助下，李廣仁和付強從冰河內爬出，4人拖拽著擔架到達了傷者所處的位置，做了簡單的檢查和包扎后，又合力將傷者抬上了救護車。

17時30分

近50分鐘趕到 救下自殺男子

17時30分，另一邊醫(yī)生馬臣帶領的救護組，也在接到求救電話近50分鐘后，趕到了鴨園鎮(zhèn)江南五隊。馬臣說，傷者頸部有5厘米的劃傷，左手腕也有4厘米的傷口，因為天氣寒冷，傷口的血已凝固。

17時40分，“經過10分鐘左右包扎止血，傷者恢復了意識，在確診無其他外傷后，我們將他抬上救護車送往醫(yī)院治療。”馬臣說。

昨日，這兩名傷者均在通化市人民醫(yī)院接受治療，傷情已經穩(wěn)定。

■急救中心

頂住壓力違規(guī) 一切救人為先

通化市急救中心主任劉靜萍說，急救中心有一條鐵的規(guī)定，只要與反映人約定出車救人，出動的車輛和醫(yī)護人員必須到指定現(xiàn)場搶救，中途不可隨意更換地點。“因為救護車更改救護對象出現(xiàn)事故的案例全國有很多，經常引起糾紛。我們三令五申，出車后不可隨意更換急救地點。”劉靜萍說，好在當日另一組司機和護士下班走得比較晚，為了節(jié)省時間，急救中心馬上啟動了緊急預案，所以，更換車輛救人并沒有耽誤多少時間。

“我們都知道違反了規(guī)定，但沒有辦法，當時也是頂著壓力做的決定，救人為先啊。”劉靜萍說，“醫(yī)生的天職就是救人，遇到這類情況一定要變通，不可盲目死板輕視生命，本次救援沒有影響救援時間和效果。”

“如果受不可抗力的影響，造成病患死亡，急救中心不需要承擔責任。而因調車造成患者死亡，急救中心將會面臨糾紛，需要承擔部分責任。”劉靜萍說，“本次鴨園鎮(zhèn)救援，出車之前已告訴對方家屬，因路程較遠，需一個小時到達，我調車后仍在可控的范圍內到達了救援現(xiàn)場。”

新文化記者 曹逸群 盧紅

120出車去救割腕男子，途中遇到女子跳橋受傷，怎么辦？通化市急救中心的醫(yī)護人員選擇更改救援線路，就地救援。同時，急救中心再派一輛車去就割腕男子。最終，兩名傷者全部獲救。你怎么看待這種選擇？

@開心話梅723：這么處理挺人性化的，規(guī)定是死的，但是也得根據實際情況處理，支持這么做！

@洋洋_在路上：如果我是醫(yī)生，我選擇救最近的，然后安排離另一個事發(fā)地最近的醫(yī)院去搶救另一個。

@孫櫻寂：人命關天，有二套方案選擇的情況下覺得處理得很好。

@長春一姐：從道德意義上來看這件事情處理得還是很好的，不過從另一方面看，先行的第一組人員16點34分開始出發(fā)去往自殺事發(fā)地點，而臨時通知第二組到第二組16點52分出發(fā)，這期間間隔了10多分鐘的時間，如果自殺者在這期間出現(xiàn)危險由誰來承擔后果呢？

@藏匿在深處：醫(yī)生的職業(yè)是救治危重病人。醫(yī)院120急救車上的醫(yī)務人員在外出救病人的途中，被人強行攔下要求搶救另一位生命垂危者，醫(yī)生也不可拒絕救助，他們應在及時與院方取得聯(lián)系的情況下力增救護車前往搶救，像最近通化市急救中心的急救人員遇到了這樣尷尬的事，他們同樣釆取了這種辦法搶救了兩位病人，非常值得人點贊。

@崔笑盈：120急救的途中面對市民攔車求救，相信每一名醫(yī)護人員都不會無動于衷的。醫(yī)生以搶救生命為己任，而急救的原則也是先重后緩，要視情況而定，對待突發(fā)狀況要妥善對待。制度面前責任更大！！！

@501的微小：出發(fā)點是好的，但是存在一定的風險。

@長春西門大官人：按照規(guī)定來，這是敬業(yè)的表現(xiàn)，沒什么好爭議的。所以，變更路線不可取。

@光曦安：不該變換路線,變了兩個都死了腫么辦？？誰來負責？

@Yueeeer：我不贊同，對每一個求助者分分秒秒都是寶貴滴。

@一條道跑到黑：當然不該舍近求遠，都是生命，怎么能放棄眼前的？我為醫(yī)生的選擇點個贊，他們當時一定承受了不小的壓力，能做出這樣的選擇不容易。