中國江蘇網(wǎng)5月21日訊距離奔馳汽車因價格壟斷被罰3.5億元一個月，省物價局20日在其官網(wǎng)公布該案行政處罰決定書，其中披露的當事人違法詳情令人咂舌。

由國家發(fā)改委授權、省物價局展開的奔馳汽車反壟斷案調(diào)查始于去年7月，歷時9個月，調(diào)查主要在南京、蘇州、無錫、常州4市展開。這也是該局新設的反價格壟斷分局獨立運行一年后受理的最大一起案件。案件當事人“聲名顯赫”：北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司、梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司及北京奔馳汽車有限公司。

主要違法事實有：達成限價銷售的壟斷協(xié)議并付諸實施。調(diào)查顯示，早在2010年，奔馳汽車就對省內(nèi)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)售奔馳汽車相關配件的最低價格進行限定，根據(jù)事故車(保險公司理賠)、停產(chǎn)車型(保修期外)、在產(chǎn)車型(保修期內(nèi))等不同情況，分別實行不得低于7折、8折、9折的限價政策。行政處罰決定書舉證6條，時間、地點、人物、違法情節(jié)諸要件一個不少。

奔馳汽車價格壟斷集中發(fā)生在整車銷售領域，處罰決定書共舉證9條。記者注意到，一些違法行為發(fā)生在國家發(fā)改委去年8月對12家日本汽車零部件企業(yè)開出罰單之前僅3個月，按理說當時汽車反壟斷“風聲”已起，但奔馳汽車還是“做了不該做”的事。如2014年4月17日、5月9日，奔馳汽車銷售區(qū)域經(jīng)理×××組織召開南京地區(qū)經(jīng)銷商會議，明確各級別整車開票價格，執(zhí)行奔馳E級、S級等車型現(xiàn)有的限價政策。

在實施價格壟斷環(huán)節(jié)，奔馳汽車也“考慮”周密，如要求經(jīng)銷商每周將E級、S級車輛銷售發(fā)票上傳，并組織專門人員進行檢查，超出限價要求的，經(jīng)銷商必須說明原因；對違反限價政策的經(jīng)銷商，減少政策支持力度，如停止熱銷車型供貨、停止批準新店項目；對經(jīng)銷商相關責任人員進行約談，對情節(jié)嚴重者，要求經(jīng)銷商將其辭退出奔馳經(jīng)銷系統(tǒng)。

奔馳汽車最終領到迄今為止國內(nèi)汽車反壟斷最大一張罰單，媒體報道的罰款金額“籠統(tǒng)”為3.5億元，其實具體應為三億五千零六萬零一百九十元六角二分。那么，這個精確到“分”的罰單是如何計算出來的？行政處罰決定書顯示，調(diào)查人員查明的奔馳汽車上一年度相關市場銷售額為五十億零八十五萬九千八百六十六元，其7%就是那個精確到“分”的罰款金額。 (吉強)

原標題:3.5億巨額罰單精確到“分”