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          常州全面建成智慧公交 “掌上公交”贊聲一片

          2013-09-13 17:29:28 來(lái)源:中國(guó)日?qǐng)?bào)江蘇記者站
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          9月12日,由交通運(yùn)輸部、東南大學(xué)、上海理工大學(xué)等單位組成的專家組,對(duì)常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)審。經(jīng)過材料預(yù)審、現(xiàn)場(chǎng)查看、專家評(píng)審,項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收評(píng)審。評(píng)審專家組認(rèn)為該項(xiàng)目資料齊全、內(nèi)容完整、功能實(shí)用,該項(xiàng)目的建設(shè)與應(yīng)用達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平,在很多方面取得了創(chuàng)新。

          專家們一致認(rèn)為,該工程在國(guó)內(nèi)首次解決了常規(guī)公交和快速公交系統(tǒng)的有效集成與統(tǒng)一調(diào)度問題;通過建立 “集中監(jiān)管、分級(jí)調(diào)度、現(xiàn)場(chǎng)保障”的三級(jí)調(diào)度模式,實(shí)現(xiàn)了全程自動(dòng)化調(diào)度;實(shí)現(xiàn)了全方位、多方式、動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)的公交信息服務(wù)(包括掌上公交、公交網(wǎng)站、短信查詢、電子站牌、查詢機(jī)等);建成了涵蓋機(jī)務(wù)、物資、人資、安全、服務(wù)等方面,并與公交智能調(diào)度協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)的公交ERP系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了公交全業(yè)務(wù)鏈與信息化的深度融合。

          專家組組長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心處長(zhǎng)王剛認(rèn)為,常州市公交信息系統(tǒng)集成工程最大的亮點(diǎn)在于“創(chuàng)新的理念”,在全國(guó)的公交行業(yè)處于領(lǐng)先地位,這對(duì)其他城市的來(lái)說是個(gè)示范。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,有了良好的軟硬件基礎(chǔ),更要有一個(gè)頂層規(guī)劃和設(shè)計(jì),以常州的智慧城市建設(shè)為契機(jī),以服務(wù)乘客為出發(fā)點(diǎn),不斷梳理、挖掘、提升。

          “掌上公交”發(fā)布運(yùn)行4個(gè)月,下載量過百萬(wàn),用過的人都是一片“贊”

          導(dǎo)盲犬壯壯在常州可以算得上是一個(gè)明星了,它的主人丁志強(qiáng),可是常州“掌上公交”的忠實(shí)用戶,他對(duì)“掌上公交”的評(píng)價(jià),就兩個(gè)字:“很好”。

          丁志強(qiáng)每天坐16路公交車上班,在沒有“掌上公交”之前,他在等公交車的時(shí)最頭疼的事情,就是不知道自己等的車到底來(lái)沒來(lái),“一般都是問站臺(tái)上的其他乘客,但是遇上站臺(tái)上只有我自己一個(gè)人的時(shí)候,就沒辦法了。”

          今年4月25日,常州市“掌上公交”安卓版客戶端一推出,丁志強(qiáng)讓朋友幫他在手機(jī)上下載安裝了客戶端。幾個(gè)月用下來(lái),丁志強(qiáng)最滿意的是它的公交進(jìn)站提醒功能,“我設(shè)定了‘提前一站’提醒,這樣自己要等的16路車進(jìn)站時(shí)心里就有數(shù)了。說白了,對(duì)于盲人朋友們來(lái)說,最怕的就是老是問別人,問得多了人家不煩自己都不好意思了。”

          不僅是經(jīng)常乘公交車的人,連一些開私家車的車主,也對(duì)“掌上公交”一片贊揚(yáng)“很好、很準(zhǔn)”。

          在江蘇建工集團(tuán)上班的楊女士家住武進(jìn)區(qū),由于家離單位比較遠(yuǎn),上下班還是開車。但是到市區(qū)辦事的時(shí)候,她更愿意坐公交車,“市區(qū)停車不方便,真心不如公交方便,出門辦事之前先查下要乘的線路再去站臺(tái)等車,這樣就不會(huì)在等車上浪費(fèi)太多時(shí)間。”對(duì)于這款既好用又方便的軟件,楊女士還把它推薦給身邊很多人使用,“大家都反應(yīng)很好。”

          一些通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)的公交線路,車次較少,發(fā)車間隔長(zhǎng),錯(cuò)過一班等下一班通常要好久,這個(gè)時(shí)候,“掌上公交”的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了。

          網(wǎng)友“js葉子紅了”住在武進(jìn)高新區(qū)的南湖家園,去火車站或者樂購(gòu)要乘70路,“對(duì)于這種車次少路線長(zhǎng)的線路,掌上公交超級(jí)贊!十分給力!每次在別的城市等車不來(lái)的時(shí)候,就鄙視他們木有常州先進(jìn)的‘掌上公交’!”不僅如此,遇到公交線路調(diào)整了,都可以第一時(shí)間通過“掌上公交”了解到。

          編輯: 許銀娟 標(biāo)簽: 常州 全面建成 智慧公交

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