3月18日，在沈陽空港物流有限公司，兩條進出境國際快件分揀線正以每小時500件的分揀效率工作著，公司營銷總監許冬告訴記者，“自從開通了國際快件業務后，公司的日發貨量從幾百公斤增至十多噸，出現了爆發式增長，經濟效益也跟著大幅提升，這不正是新常態下企業挖掘的新增長點么！”

隨著國際新興貿易業態及物流業迅猛發展的影響，全國海關快件監管業務持續增長。從國內電商交易規模的趨勢看，海淘業務的強勁需求，不僅帶動跨境電商爆發式發展，也刺激國際快件業務急速增長。

據統計，自去年4月18日沈陽桃仙國際機場設立國際快件監管中心以來，已受理進出口KJ類快件9.6萬件，個人物品類快件3.2萬件，總貨重1018.5噸，征收稅款437.23萬元，日均監管快件12噸，日最高監管量達到16噸。

面對如此龐大的市場，沈陽市的部分企業也正積極將經營戰略向國際快件市場轉移。

遼寧天地國際物流有限公司是一家正在申報沈陽口岸國際快件業務的公司，從1996年起，該公司涉足國際快遞業務，但由于沈陽地區一直以來沒有開通這項業務，只能從上海、北京等開通國際快件業務的空港進行“空轉陸”式運輸，這樣一來不僅運營成本增大，運輸安全也存在風險。

“李克強總理作的《政府工作報告》中首次提出了‘互聯網+’的概念，我們正是看到了這樣的契機，通過目前電商交易規模的突飛猛進，充分利用‘互聯網+國際快遞’、‘互聯網+電商物流平臺’等多種形式拓展企業的海外市場，通過增加客戶體驗來增加企業利潤，達到培育企業經濟發展新增長點的目的。”公司負責人張健偉告訴記者。

對此，遼寧中旅國際貨運有限公司操作部經理張旭也深有感觸，他說：“沈陽市民國際海淘、代購以服裝、鞋帽類為主。原來沒有沈陽本地國際快件渠道，一般會中轉到北京、上海、大連等有國際快件申報權的城市，可能會達到一周以上的時間，現在開通本地國際快件渠道后免去了國內快遞的3天時間，而國內中轉費用每公斤最少能節省二三十元。”

為方便更多的快件公司進入國際快件市場，豐富業務種類，目前，桃仙機場海關正通過一對一的政策服務、業務咨詢和上門輔導，引導更多的企業開展快件業務，并幫助企業加速辦理快件運營人資格，促進空港快件物流運作專業化、集約化、規模化。鞏固沈陽空港口岸作為東北重要航空樞紐的中心地位，增強沈陽空港口岸快件業務對東北的輻射和拉動引領作用。