中國探月工程展首站為何選四川？（圖）

▲11月4日，觀眾們參觀1∶1高仿真模型“玉兔號”月球車。◆觀眾們參觀1∶1高仿真嫦娥三號著陸器模型。 記者 吳傳明 攝

11月4日，“九天攬月——中國探月工程展”（成都站）正式在四川科技館拉開帷幕。這也是該展覽首次在內地舉辦。

曾吸引30萬港澳游客的展覽，有何特別之處？內地首站為何選擇四川？我國探月工程有何最新進展？記者就此采訪了國家國防科工局探月與航天工程中心相關負責人。

回到“嫦娥”出發的地方

11月1日，我國今年最重要的航天任務——再入返回飛行試驗任務返回器順利著陸，試驗任務圓滿成功，首次實現了我國航天器以接近第二宇宙速度再入返回地球，探月工程三期迎來開門紅。這是繼2013年嫦娥三號成功落月后，探月工程取得的又一重大突破。“這次試驗任務成功，意味著下一步我們就要派嫦娥五號登月，實現無人自動采樣返回。”國家國防科工局探月與航天工程中心副主任趙文波介紹，2004年，以“嫦娥工程”命名的我國探月工程正式啟動，10年來，我國已完成探月工程“繞”“落”“回”三步走中的前兩步，嫦娥五號的任務，就是完成第三步。

據了解，人類對月球的探索大致可分為探、登、駐三個階段。中國探月工程屬于“探”的階段，包括“繞、落、回”三部曲。

2007年和2010年，我國分別發射嫦娥一號、嫦娥二號衛星，均成功完成繞月任務，后者還詳細勘察了嫦娥三號的預選著陸區。

2013年12月，長征三號乙加強型火箭，成功將嫦娥三號衛星發射升空，首次實現了我國航天器在境外天體軟著陸和巡視勘察，著陸器和巡視器互拍成像，標志著落月任務圓滿成功。

嫦娥一號、二號、三號以及嫦娥五號的“探路小兵”，都是從西昌衛星發射中心“出發”。此次首站來到四川，就如同嫦娥回家。

探月“單程票”將變“往返票”

從11月4日至13日，在四川科技館，航天愛好者可以跟嫦娥三號的著陸器、“玉兔號”月球車、長征火箭的實物模型，進行近距離接觸。而從開幕當日的情況來看，盡管還只有幾張其拍攝的地月圖像，但有關再入返回飛行試驗任務返回器的信息，還是受到了參觀者的關注。

10月24日2時00分發射，11月1日順利著陸的再入返回飛行試驗任務返回器，是為嫦娥五號打前站。

趙文波介紹，探月工程三期嫦娥五號任務需要突破月面采樣、月面上升、月球軌道交會對接和高速返回4大關鍵技術。為突破和掌握航天器再入返回地球關鍵技術，工程決定先期實施再入返回飛行試驗，即發射一顆飛行試驗器，飛抵月球附近后自動返回，以接近第二宇宙速度進入大氣層，經跳躍式彈起后，再次進入大氣層，并著陸地面。“簡單地來講，嫦娥三號是張‘單程票’，能著陸但不能回到地球，而嫦娥五號，就是‘往返票’了，完成采樣任務之后還能回來。”趙文波告訴記者，嫦娥五號任務將按照計劃，在2020年前，2017年左右實施。

據了解，嫦娥二號完成預定任務后，已經由探月衛星變成中國首顆太陽系人造小行星，目前與地球的距離為1億公里，未來將達到3億公里，最終可能停止運作。而嫦娥三號目前也已圓滿完成任務，但由于不具備返回的功能，將繼續留在月球上。

探月工程中有哪些“四川造”

本次展覽中，除了眾多航天器模型和珍貴資料外，在專門開辟的四川展區，眾多“四川造”也吸引了觀眾的興趣。

四川省國防科工辦主任羅長森介紹，四川是國防科技工業大省，是我國航空、航天、核、兵器、軍工電子等國防領域的重要戰略基地，尤其是在載人航天與探月工程等國家科技重大專項中，四川國防科技工業承擔了一系列研制與保障任務。

中國電子科技集團公司第十研究所，承擔了佳木斯66米深空站、密云50米測控站以及運載火箭配套產品等。其中66米深空站是我國第一個深空測控站，具備國際先進水平，已成為我國深空及探月工程中最強大的利器。

中國航天科技集團公司第七研究院長征機械廠，參與研制長征三號甲、長征三號乙運載火箭的外殼。中國科學院光電技術研究所，在探月工程第二階段任務中，負責用于月球表面地形地貌探測的地形地貌相機。2013年12月14日地形地貌相機隨嫦娥三號著陸器成功著陸，獲取了巡視器在月球表面的場景，并成功獲取了我國第一幅在月球著陸區高分辨率全景圖像。(記者張嵐)