10月18日，全球領先飛機制造巨頭空中客車公司在位于四川廣漢的中國民用航空飛行學院舉行了“空中客車的未來構想——智慧飛行”的校園宣講。

昨日，空客公司傳播戰略與戰略項目副總裁普航（Tore PRANG）在接受媒體采訪時表示，“智慧飛行”的概念，旨在超越飛機設計本身，將目光投向包括地面和空中在內的更高效運營。“智慧飛行”突破了司空見慣的界線，著眼于突破性的創新理念，以實現節省時間、減少延誤并降低排放的目的。

據介紹，“智慧飛行”是空中客車公司面向未來航空業的“空中客車的未來構想”項目的最新部分，向人們展示2050年及更遠的未來航空業可持續發展的藍圖。“智慧飛行”不僅僅著眼于飛機本身，還將關注點拓展到了如何在地面和空中更加高效地運行飛機，以此實現航空業的可持續發展。

業界普遍認為，空域緊張、機場擁堵和飛行員緊缺是制約航空業未來發展的關鍵因素，對于快速發展的中國民航來說，情況更加緊迫。今年9月，空客與中國民航局空管局在北京啟動了“空中客車——中國民航關于加強空中交通管理新技術實施戰略合作”項目。項目包括：空中交通流量管理（ATFM）、機場協同決策（A-CDM）、成都機場容量評估和實施RN-PAR接儀表著陸系統（ILS）和首都機場儀表著陸系統性能提升等。

在談到空客與四川的合作，空客中國公司企業資訊副總裁米曉春女士指出，四川航空是空客在中國最大的全空客機隊客戶，擁有81架空客飛機。據川航相關負責人介紹，川航的空客機數計劃在2015年達到108架，在2018年達到158架。

普航說，“四川航空擁有中國最大的全空客機隊，成都飛機制造集團目前也承擔了A350飛機的整流罩等工作，無論是民機制造還是民航飛行，四川都是我們重點合作的區域。”

根據空客的預計，到2031年，中國將超美國成為全球第一大航空市場，中國國內航空運輸周轉量將占據全球總周轉量的10.4%，到2015年，中國民航年旅客運輸量將從2010年的2.68億人次增長到4.5億人次，年均增長11%，基本能夠達到中國年均出行次數達到1次，從這些數據可以看出，未來的中國民航市場應是眾飛機制造廠商的必爭之地。

“未來空客的競爭對手不僅是波音，還有龐巴迪、巴西航空和中國商飛，未來的市場是多元化和欣欣向榮的。”普航說。（李渝 賴力）

  實習編輯：許繼尹