昨日，在非日常出行高峰期，經(jīng)十路堵車(chē)成粥

最近走在濟(jì)南市區(qū)路上，“堵”是最明顯的感受。由于春節(jié)臨近，大部分市民都開(kāi)始采購(gòu)年貨，導(dǎo)致市區(qū)大型商場(chǎng)和超市普遍都　堵了起來(lái)。而由于節(jié)前出行的市民變多，擁堵也從原來(lái)的早晚高峰開(kāi)始擴(kuò)大到全天。雖然昨天下午市區(qū)部分道路偶爾出現(xiàn)了　短暫的“輕松”，但事實(shí)證明，節(jié)前的堵可不是那么容易就消失的。而隨著春節(jié)臨近，從今天之后，擁堵還將加劇。文/記者張金菊?qǐng)D/記者劉暢

從上午10點(diǎn)堵到晚上7點(diǎn)　出行比平日多花四倍時(shí)間

“以往交通流量在早晚高峰表現(xiàn)比較明顯，但現(xiàn)在部分商圈和路段可以從上午堵到下午。”歷下交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)林松告訴記者，最近幾天，泉城路商圈和部分主要干道從早上10點(diǎn)到晚上7點(diǎn)，都處在交通流量的“高峰”狀態(tài)。

市民韓女士昨天上午九點(diǎn)半從轉(zhuǎn)山西路經(jīng)十東路附近的家里出門(mén)，到泉城路花了一小時(shí)四十五分鐘，而平時(shí)她只需要二十多分鐘。“周末平時(shí)九點(diǎn)多從來(lái)沒(méi)這么堵過(guò)，商場(chǎng)一般都是十點(diǎn)開(kāi)門(mén)，中午路上車(chē)多。”韓女士表示，昨天她專(zhuān)門(mén)找比較小的路走。“沒(méi)到燕山立交橋就發(fā)現(xiàn)壓車(chē)比較嚴(yán)重，我就從橋下過(guò)去拐到燕子山路，但燕子山路車(chē)也在排隊(duì)，我就去了文化東路。但文化東路山師東路又特別堵，我這個(gè)路口跑到和平路，然后從歷山路到解放橋，最后到泉城路口已經(jīng)十一點(diǎn)了。”韓女士昨天比平時(shí)多花了四倍的時(shí)間才到達(dá)目的地，還有更凄慘的：有人在微信朋友圈表示自己昨天下午在公交車(chē)上半小時(shí)才挪了200米。

一個(gè)商場(chǎng)就是一個(gè)“堵點(diǎn)”年貨采購(gòu)遭遇停車(chē)難

最近大家都在忙什么？自然是采購(gòu)年貨。節(jié)前的購(gòu)物熱潮，也讓省城各大商圈成了人氣最旺也是最大的“堵點(diǎn)”。昨天下午兩點(diǎn)多，泉城路東口車(chē)流量就已經(jīng)很大，需要交警疏導(dǎo)并間隔放行才能保持青龍橋路口的通行。下午三點(diǎn)，記者在歷下交警大隊(duì)指揮中心看到，黑虎泉西路從南門(mén)橋到青龍橋已經(jīng)出現(xiàn)壓車(chē)現(xiàn)象，車(chē)輛頭尾相接形成近600米的“長(zhǎng)龍”緩慢移動(dòng)。

而此時(shí)，世貿(mào)商場(chǎng)附近的停車(chē)誘導(dǎo)顯示屏顯示，附近不論地上地下已經(jīng)都沒(méi)有停車(chē)位。世貿(mào)停車(chē)場(chǎng)北入口已經(jīng)拉上臨時(shí)護(hù)欄，禁止車(chē)輛駛?cè)搿８浇暮懵V場(chǎng)由于地下停車(chē)場(chǎng)已基本停滿(mǎn)，不少車(chē)在商場(chǎng)外排隊(duì)。

同樣的情況也出現(xiàn)在市區(qū)其他大型商場(chǎng)和超市附近。歷下大潤(rùn)發(fā)歷山路、文化東、西路幾乎每天都是擁堵。在洪樓廣場(chǎng)附近，緊鄰的大潤(rùn)發(fā)和銀座商城洪樓店停車(chē)場(chǎng)入口都位于花園路上，而停車(chē)位又不足。歷城交警大隊(duì)一位民警表示：“這幾天都是來(lái)采購(gòu)年貨的，沒(méi)有車(chē)位也在路邊等著，排隊(duì)的私家車(chē)擠占附近的公交站牌，公交車(chē)有時(shí)都進(jìn)不了站。”

最近舜耕國(guó)際會(huì)展中心正舉辦年貨大集，舜耕路幾乎全天都處在擁堵的狀態(tài)。交警也提醒市民，如果不是購(gòu)置年貨，盡量繞開(kāi)人流密集的商圈和年貨大集。

昨天也有“意外”泉城路竟然有一陣不堵了？

據(jù)歷下交警執(zhí)勤情況來(lái)看，最近市區(qū)道路車(chē)流量明顯增加，路面也明顯擁堵了，但真正的交通擁堵嚴(yán)重期還沒(méi)到。根據(jù)往年的經(jīng)驗(yàn)，交警表示，臘月二十也就是今天之后，車(chē)流量還會(huì)繼續(xù)增加，交通狀況也更嚴(yán)峻。

不過(guò)，記者下午四點(diǎn)多在泉城路上看到，車(chē)流量逐漸減少。到下午五點(diǎn)多，黑虎泉西路上只剩下少數(shù)幾輛車(chē)，交通一下就變得順暢了，甚至恒隆廣場(chǎng)出現(xiàn)了300多個(gè)停車(chē)位空余。“怎么突然就不堵了呢？”記者發(fā)現(xiàn)，不少市民在上午出來(lái)采購(gòu)后，一般下午四五點(diǎn)鐘就開(kāi)始回家了。當(dāng)然也有市民笑稱(chēng)：“估計(jì)是上午堵怕了，沒(méi)事就都回家了。”

但到晚上六點(diǎn)半之后，泉城路附近車(chē)輛又開(kāi)始增多，并出現(xiàn)輕微擁堵現(xiàn)象。可見(jiàn)泉城路上的這一時(shí)“輕松”還是很短暫的。記者了解到，下午五點(diǎn)鐘在八一立交橋、高架橋流量都算適中。但隨后，市區(qū)主要道路再度出現(xiàn)大面積擁堵。

這些行為“助長(zhǎng)”擁堵

想走得快？搶道加塞將被嚴(yán)罰

路上車(chē)多了，有駕駛員就使出“小聰明”加塞搶道。還有駕駛員為自己方便將車(chē)停到快車(chē)道上。這些行為都嚴(yán)重影響交通的順暢，讓節(jié)前的擁堵“雪上加霜”。交警也提醒市民，想要走得快，遵守交通規(guī)則，多使用綠色出行方式才是解決之道。記者張金菊

違法停車(chē)：經(jīng)十路快車(chē)道上停兩排

歷下交警大隊(duì)交通科副科長(zhǎng)李曉斌告訴記者，造成節(jié)前擁堵的原因，除了出行需求增大導(dǎo)致交通流量大，還有很大一部分原因是不少駕駛員不守法，加劇了擁堵。

“去年世貿(mào)商場(chǎng)開(kāi)業(yè)后，進(jìn)一步刺激了泉城路商圈的交通流量。去年下半年開(kāi)始，每個(gè)周末泉城路商圈的道路都處于超飽和狀態(tài)。”歷下交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)林松說(shuō)，最近交通流量進(jìn)一步增多，停車(chē)位有限，省府前街等道路違法停車(chē)的現(xiàn)象又有所抬頭，影響商圈的正常通行。

在和諧廣場(chǎng)附近的經(jīng)十路上，現(xiàn)在每天晚上都有違法停車(chē)現(xiàn)象存在，而且是停在經(jīng)十路的快車(chē)道上。“最多的時(shí)候，車(chē)輛能在經(jīng)十路的快車(chē)道上停兩排，不僅造成擁堵，而且更有很大的安全隱患。”槐蔭交警大隊(duì)一位民警告訴記者，和諧廣場(chǎng)地下有1700多個(gè)停車(chē)位可供停車(chē)，市民不要為了省錢(qián)或圖方便將車(chē)停在快車(chē)道上，尤其是晚上，上下車(chē)很容易引發(fā)刮擦甚至事故。

“闖綠燈”：搶道搶時(shí)間阻斷交通循環(huán)

堵車(chē)了，誰(shuí)都想走得快，但就有“自私”的司機(jī)只想自己走得快，殊不知卻擋了其他正常通行的車(chē)輛，導(dǎo)致路口更加擁堵，自己最后也難逃擁堵。

“通常情況下，如果車(chē)輛通過(guò)路口，當(dāng)信號(hào)燈變?yōu)榧t燈，前方車(chē)輛排隊(duì)已經(jīng)至路口，這時(shí)后面車(chē)輛明顯不能通過(guò)，應(yīng)該主動(dòng)在路口停止線以外等候。”林松說(shuō)，“這種現(xiàn)象在泉城路青龍橋路口最明顯。”

昨天下午在歷下交警大隊(duì)指揮中心，視頻監(jiān)控正好抓拍了“闖綠燈”的兩輛車(chē)。這兩輛車(chē)當(dāng)時(shí)正由西向東行駛至泉城路青龍橋路口，此時(shí)路口東西方向已經(jīng)變?yōu)榧t燈，而兩輛車(chē)已經(jīng)超過(guò)停止線。就在南北方向車(chē)輛在綠燈下開(kāi)始通過(guò)路口時(shí)，這兩輛車(chē)就直接繼續(xù)通過(guò)路口，在南北通行的車(chē)流中穿插，導(dǎo)致多輛南北方向車(chē)輛公交車(chē)和其他車(chē)輛減速甚至停車(chē)等待。林松說(shuō)：“泉城路和黑虎泉路形成一個(gè)交通循環(huán)，而在這個(gè)路口，有車(chē)輛‘闖綠燈’就被打破了循環(huán)，導(dǎo)致道路通行效率大大降低，引發(fā)擁堵。”

加塞：越堵越多，將被嚴(yán)罰

春運(yùn)開(kāi)始以來(lái)市區(qū)道路上加塞的車(chē)輛明顯多了起來(lái)。據(jù)歷下交警大隊(duì)交通科副科長(zhǎng)李曉斌介紹，目前加塞一般有兩類(lèi)，一種是到了路口開(kāi)錯(cuò)車(chē)道，到了信號(hào)燈前不得不加塞變道。另外就是紅燈亮起時(shí)，有駕駛員不想長(zhǎng)時(shí)間等候，就從旁邊車(chē)道“插隊(duì)”。

在高架橋上下橋口，容易出現(xiàn)加塞。紅燈較長(zhǎng)的路口，加塞車(chē)往往會(huì)從右轉(zhuǎn)車(chē)道強(qiáng)行進(jìn)入直行車(chē)道。行車(chē)時(shí)過(guò)于靠右和與前車(chē)車(chē)距過(guò)大，也容易給加塞車(chē)留下空當(dāng)。還有駕駛員自己所在車(chē)道擁堵，就想盡辦法進(jìn)入相對(duì)寬松的車(chē)道。而這些加塞行為都會(huì)影響其他車(chē)輛正常行駛，甚至導(dǎo)致?lián)矶潞凸尾痢?/p>

歷下交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)林松表示，針對(duì)加塞行為，交警將加強(qiáng)空中視頻巡檢抓拍力度，一旦發(fā)現(xiàn)違反交通法規(guī)的加塞行為，將錄入違法系統(tǒng)并按規(guī)定進(jìn)行處罰。如果出現(xiàn)在實(shí)線區(qū)加塞，將按照違反禁止標(biāo)線處罰，扣3分罰100元。車(chē)輛通過(guò)路口強(qiáng)行加塞不按導(dǎo)向車(chē)道行駛的，如發(fā)現(xiàn)將扣2分罰100元。