雖然未像2013年冬季那樣長時間的重度污染，但申城近期的依然時不時出現污染天。昨天，市環保局公布了最新的PM2.5源解析結果，上海的污染來源外來和本地三七開，在本地污染中，機動車、船舶和飛機等移動源“貢獻”最大，占29.2%。

解析結果據多年監測得出

根據監測和分析，上海PM2.5來源中，本地污染排放貢獻占64%-84%，平均為74%，外來區域影響為36%-16%，平均為26%。在本地排放源中，機動車、船舶、飛機等流動源的燃油排放占29.2%，非燃煤類的工業鍋爐和窯爐、以煤為原料的工業生產過程以及石油、化工等工業生產過程排放占28.9%，以煤為燃料的電廠、工業鍋爐和窯爐等燃煤源占13.5%，建筑施工、道路揚塵等揚塵污染占13.4%，另有農業生產、生物質燃燒、民用生活面源以及海鹽、植物等自然源排放占15%。

這份源解析結果歷時多年監測、分析才出爐。市環境監測中心總工程師伏晴艷介紹，上海從2006年開始PM2.5自動監測，2009年開始PM2.5化學組分手工采樣觀測，近年來才嘗試開展PM2.5來源解析，2012-2013年選取四季典型月份在全市6個采樣點獲得了5萬多個有效數據，揭示了上海PM2.5化學組分及其時空變化規律。

淘汰黃標車等措施已見效

2012年，上海曾出爐過一份源解析結果。與目前這份最新的結果相比，外來區域污染影響有所上升，為此，改善空氣質量不僅要在本地下功夫，還要進行區域合作。同時，工業源、民用生活面源、農業和生物質燃燒等上升，說明對這些領域的治理措施要加強。另外，電廠、工業鍋爐與窯爐以及車船等移動源的貢獻有所下降，說明開展清潔能源替代和黃標車淘汰等措施產生了一定效果。

在上海出爐最新源解析結果之前，京津冀地區已公布了源解析結果。與這些地區城市相比，上海的燃煤貢獻率較低、工業生產貢獻率較高，相關負責人表示，這與上海的產業結構以及燃煤主要集中在發電行業有關。

目前全市已經建成了52個空氣質量自動監測站，各區縣都實現了空氣質量分區實時發布，市政府為治理大氣污染而制定的《清潔空氣行動計劃》（2013-2017）中所列的119項治理任務已經完成了近三成。