本報曾于去年12月18日報道

東方網1月19日消息：據《青年報》報道，有“71路大站車”之稱的127路自上月傳出將撤銷的消息后，不少市民傾訴不舍之情（本報曾于去年12月18日報道）。昨天，市交通委相關負責人表示，在充分聽取市民對撤銷127路方案提出的意見和建議后，經綜合評估，決定暫緩實施127路撤銷計劃。

市民呼吁：留住127路

127路在上海人，特別是長寧人心中的位置舉重若輕，上月擬撤銷的公告一出，爭議聲不斷。

年輕人出于懷舊，“大家一起去自然博物館看馬門溪龍，看完后一起坐上127路。車一駛離延安路，同學們一個一個地下車，直到最后水城路仙霞路。如今自然博物館搬家了，127路或許也要取消了。”

老年人則考慮到就醫便捷，“定西路站到紡三醫院、江蘇路站到電力醫院、鎮寧路站到華東醫院、石門一路站到中醫醫院、普安路站到曙光醫院，一輛公交車直達很方便。”

上班族則考慮到自己實際的出行需要，“如今延安路早高峰的公交運力結結巴巴，幾乎每輛127、71路都擠滿了人。一旦撤銷，靠71路根本不可能獨撐場面。”在計劃撤銷127路公示后短短的幾天時間，公交管理部門設置的熱線電話就接到了300多個市民來電，都對撤銷持反對意見，呼吁保留127路。

“根據媒體、網絡、還有電話的一些意見，撤銷127路的計劃暫緩實施。”市交通委相關負責人表示。

暫緩撤銷，長寧人松口氣

“前些天我還在給127路的公交站牌拍照片，希望能在撤銷之前留下一些影像紀念，今天知道暫緩撤銷的消息，真是松了口氣！”家住仙霞路的王小姐在談起127路公交車暫緩撤銷的消息時，難以掩飾激動之情。

自詡為“老長寧人”的劉老伯則坦言，上海人對一些公交線路是非常有感情的，它們不僅僅是上下班的交通工具，更是生活的一部分。

“拿127路車來說，是上海公交大站車的代表作，承載著申城公共交通的發展歷史，也見證著仙霞地區的變遷。”劉老伯認為，有太多老百姓的生活和類似這樣的公交車密切相關。

他還表示，“我們并不反對公交線路做出改變，只是希望能在保留經典線路的基礎上，根據實際情況對個別路段站點進行合理改善，以保障交通順暢，而不是采用撤銷的方式。另外，公交迷們也希望有關部門在做出這樣與老百姓實際生活息息相關的決定時，能夠廣泛征詢意見，在有理有據的基礎上進行合理調整。”

[市交通委回應]

今后調整線網將廣泛聽取市民意見

市交通委表示，根據“上海市交通白皮書”精神，“公共汽（電）車作為城市交通的基礎，發揮覆蓋面廣的優勢，承擔中短距離的出行，并為軌道駁運服務”，本市公交線網的優化今后將是一個大趨勢。

市交通委相關負責人透露，今后在制訂公交線網調整、優化方案時，將先深入現場，廣泛聽取市民意見和建議，使線網調整、優化計劃更加合理，更符合市民的出行習慣；尤其對需要撤銷的公交線路，要在現場踏勘、客流調查的基礎上，進一步征詢市民的意見和建議，細化實施方案。在撤銷線路具體的實施過程中，可以采取將線路改成高峰線、定班車，再實施撤銷的方式，讓乘客有一個逐步適應的過程，把公交線路撤銷對市民出行的影響程度盡量減少到最低。

[記者手記]傾聽民意 民之所向

127路擬撤銷的公告一出，“吐槽”聲不絕于耳。公交已成為市民出行的重要交通工具之一，是關系到民生的重要方面。線網布局得合理與否，直接關系到乘車出行的便利度、道路資源的利用率。公交線網調整“牽一發而動全身”，雖說不可能做到“十全十美”，讓所有人都滿意，但最基本的“底線”是要圍繞打造人民滿意的現代化出行線網。此次127路撤銷計劃，本是件歸并重復線網，節約資源的好事，但是由于前期民意考慮欠缺，使得公告出臺后成為“吐槽”的重點。

城市交通的發展，除了要符合自身發展規律的要求，也要符合現代社會對交通出行的要求，做到以人為本，只有做到以人為本，廣泛的聽取民意、聚集民智，才能讓每個市民真正參與到線路的調整中來。尊重和保障大多數人的利益，才能在滿足大多數人出行需求的基礎上發揮出最大的效能。

所幸的是，市交通委及時注意到這一情況，并以積極的姿態進行意見的搜集和整理，作出了暫緩撤銷的決定。這無疑是民之所向，大快人心之舉。民生工程的實質是為了滿足民眾的基本生活配套權益，傾聽民意、歸納民意，成為民生項目最為重要的前期調研工程。公交線路的優化發展，只有調動市民廣泛參與的積極性，才能把事情辦好，讓市民真正享受到公交發展的成果。