昨天，記者從上海隧道工程有限公司獲悉，黃浦江底最長最深隧道——虹梅南路隧道建設取得重大進展，由閔行工作井出發的盾構機穿越黃浦江在奉賢工作井順利進洞。至此，虹梅南路隧道完成雙線掘進，實現結構貫通，最快今年底可具備通車能力。

虹梅南路隧道是本市“十二五”期間首個重大基礎設施工程項目，設計為雙洞單層雙向6車道公路隧道，設計時速60公里，是黃浦江底最長最深的公路隧道。建成后，將連接奉賢濱海、南橋新城以及閔行新城、紫竹科學園等地區，實現奉賢與中環的無縫鏈接，緩解S4公路、莘莊立交及滬閔高架的交通壓力，打通上海南部的交通命脈。

在虹梅南路隧道建設中，各種創新工法、工藝得到了實踐。在以往大型越江隧道工程監控室的基礎上，建設方成立了集“數據采集、數值預測、決策判斷”等功能于一體的工程管控中心，還投入BIM建筑信息模型、數據分析實驗室、全數字化管理系統、基于WEB技術的協同管理平臺等創新施工技術。