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          集裝箱"膠囊公寓"月租千元易承受 產權問題將是最大瓶頸

          2015-03-26 09:41:58 來源:解放網
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          集裝箱

          集裝箱建筑群里有辦公室、游泳池,還有膠囊公寓?近日網上熱傳上海出現了“豪華辦公集裝箱房”。昨天,記者實地探訪發現,豪華集裝箱房“隱身”在松江一個工地內,目前并不是一個臨時建筑,而是一家公司辦公和展示的空間。未來集裝箱將有更多用武之地,有望成為“創客”事業起步階段的安身立命之所,甚至有可能包括住宅、辦公樓和酒店在內的整個社區都是由集裝箱搭建而成。

          集裝箱圍成“四合院”

          一個看上去毫不起眼的普通建筑工地,走進其中卻“別有洞天”。一排排集裝箱圍成一個“四合院”,辦公室、游泳池、餐廳吧臺一應俱全,內部裝修雖沒有網上熱傳的那么炫目奢華,卻頗具時尚氣息。走進“四合院”,并不會覺得有置身鋼鐵森林般的壓抑感,因為集裝箱的外表和欄桿色彩豐富,有黑、黃、綠等多種搭配,看上去頗有層次感,一些集裝箱的側面依托垂直花架種了很多植物,集裝箱的外表還有各種藝術裝飾,有的甚至還掛了輛自行車。

          據悉,這個集裝箱建筑群花費近300萬元打造而成,分為兩層,占地約900平方米,二層的集裝箱頂有露臺,辦公人員可以在陽光下休閑會客,建筑群里甚至還有個小型游泳池。該建筑群的業主是一家集裝箱建筑公司,目前算是公司的辦公場所兼公共展示空間,除了辦公室外,還設置了白領膠囊公寓、酒店、旅游露營地等樣板間。

          在膠囊公寓樣板房,14平方米大小的空間內擺放了雙人床、一張折疊桌臺、一把椅子、衛浴、臺盆和一個電磁爐,飲食起居都能在里面解決。另一間日式樣板房則略顯寬敞,因為它是用兩個集裝箱拼接而成,有日式榻榻米、移門和案幾。如果只看內飾照片,根本想不到它的“原型”是集裝箱。拼接的箱子數量如果繼續增加,那么還能“變身”成為酒店客房,甚至是包含餐廳、影視廳、會議室、臥室等在內的完整酒店。

          “膠囊公寓”月租金千元

          集裝箱“社區”到底可以造多大?可以像搭積木一樣不斷堆疊嗎?上述集裝箱建筑公司負責人吳沅泰表示,從理論上來說,集裝箱建筑最高可以造到6層,但實際操作時考慮安全和消防因素,一般不超過兩層,這就使得集裝箱房不太可能像公租房一樣,一下子讓幾千名租客居住。而且建集裝箱房還面臨土地使用權等問題,所以公司建造的話一般都建在自有土地或工業園區內。如果是個人租集裝箱住那更麻煩。

          值得一提的是,創意“豪華辦公集裝箱房”未來的首批主人可能是“創客”。目前,很多“創客”創業起步階段,都會遇到生活成本較高的難題,尤其是居住,市場租房太貴,“群租”不安全。吳沅泰表示,正考慮建“創客社區”,社區內所有住房、辦公場所和酒店都用集裝箱搭建,其中集裝箱“膠囊公寓”月租金約千元左右。

          “到我們這里租集裝箱的一般都只能放在城郊結合部,一個箱子占地18平方米,一般的商品房小區肯定不讓放。”上海昱地鋼結構工程有限公司相關人士表示,而且個人也沒有能力搭集裝箱房,只能委托公司運到指定地點,現場組裝。“運費各區都不一樣,遠一點的話一般要500元。個人租集裝箱房,除了正常租金,還要付押金,通常一個箱子押金約6000元,此外,有的租賃公司還要額外支付空調費,一般是4-5元/天。”

          和房子一樣,集裝箱也有使用壽命。“根據國家規定,集裝箱的使用壽命要求不低于15年。”吳沅泰說。可是記者從多家集裝箱租賃公司了解到,個人租住集裝箱很少有超過2年的。

          在集裝箱里如何生活?里面會不會特別悶熱?從記者看過的多個集裝箱辦公室、板房和膠囊公寓來看,并不存在“悶罐頭”的情況,無論哪種風格的集裝箱房都可以開窗,事實上租客可以向集裝箱生產商直接“定制”諸如百葉窗之類的各種窗戶,不過集裝箱房內部雖然可以用電,但通常不能用煤氣。

          新聞延伸

          集裝箱建筑有產權嗎?

          需通過規劃審批,否則或屬違法建筑

          集裝箱建筑由于其低碳性和靈活性被不少建筑師所青睞,在英國、日本、法國等不少國家,集裝箱和組合房屋已被廣泛地用于制造住宅、博物館、辦公樓、展館和其他各類創意建筑。

          在國內,集裝箱做臨時工地板房乃至企業辦公室已經不稀奇,但真正把集裝箱用于大型住宅社區的還很少。萬科曾嘗試過集裝箱建筑,但基本上是非住宅性質的零星建筑,比如售樓處、樣板間、旅游展間等,并未形成氣候。

          集裝箱社區概念很美,但在發展方面存在著瓶頸。“集裝箱本身不屬于固定建筑物,但是改造后的集裝箱有著和固定建筑物相似的功能,如何界定和管理給政府帶來了一定難度。”業內人士表示,集裝箱建筑一個最大的“軟肋”,就在于沒有合法產權。國外的集裝箱建筑可以作為不動產申報,而我國由于土地性質不同,如果沒有通過有關部門的規劃審批隨意放置,很有可能被當做違法建筑吊走或拆除。

          不過,一些城市已經意識到了這點,針對集裝箱房屋的問題,已經出臺了專門性條文進行管理。比如南京市制訂了《明確集裝箱型等新型建筑物規劃管理規定》,指出凡是對集裝箱、活動板房或者其他各類已有設備、設施進行房屋化改造,并利用其進行生產、生活、經營性等活動的建設行為,均應辦理規劃審批手續。單位或者個人進行上述新型建筑的建設,應當在已取得國有土地使用權的用地(或臨時用地)范圍內,且僅將該建筑作為非經營性的施工用房、職工臨時宿舍。除此以外,不得建設上述新型建筑。

          住在集裝箱里安全嗎?

          集裝箱組合建筑要按“國標”竣工驗收

          住在集裝箱里安全嗎?誰來驗收?

          原本關于集裝箱建筑的建設、竣工驗收方面也是一片空白,好在這方面的空白已經被填補。2013年底,國家層面出臺了《集裝箱模塊化組合房屋技術規程》,現有的經過報批的集裝箱組合建筑最終都要按照這個技術規程完成竣工驗收。

           
           
           

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