1月17日，旅客在北京站廣場準備進站。中國2011年鐵路春運即將于1月19日開始，至2月27日結(jié)束。預計將發(fā)送旅客2.3億人次。連日來，北京站旅客發(fā)送量呈持續(xù)增高趨勢。中新社記者蘇丹 攝

1月18日，一場大雪突降江西九江等地，江西贛北地區(qū)大雪紛飛，一片銀白，江西境內(nèi)的鐵路部門做好車輛防斷檢修和餐車食品供應(yīng)工作，確保人們出行安全暢通。圖為工作人員正在風雪中往客車上運送餐料食品。胡國林攝

為期40天的2011年春運于19日正式啟動。由于元旦、春節(jié)“兩節(jié)”距離較近，今年春運客流高峰的峰值和持續(xù)的時間將會超過往年。官方預測今年春運客流將達到28.5億人次，加上近期雨雪冰凍天氣的不斷襲擾，中國交通運輸系統(tǒng)面臨著巨大考驗。鐵道部聯(lián)合各部門出臺多項措施，各地也紛紛出臺各項措施，確保旅客順利、安全出行。

客流峰值和持續(xù)時間超往年 今年春運面臨嚴峻考驗

據(jù)悉，今年鐵路春運從1月19日開始，至2月27日結(jié)束，為期40天，其中節(jié)前15天，節(jié)后25天。預計今年春運40天中，全社會的旅客運量將達到28.5億人，比去年實際完成的運量增加3億人，增長11.6%。

鐵道部副部長王志國指出，盡管鐵路運輸能力在不斷提升，但與社會需求相比，缺口仍然很大，供需矛盾十分突出。特別需要指出的是，今年春節(jié)比往年早，節(jié)前學生放假回家、務(wù)工人員返鄉(xiāng)、探親人員出行這三股客流將高度疊加，客流高峰的峰值和持續(xù)的時間將會超過往年。

2008年雨雪冰凍災(zāi)害造成的春運“夢魘”，讓國人仍心有余悸。而新年伊始，冷空氣就不斷襲擾，中國南方正遭受著新一輪雨雪冰凍天氣。從16日開始，新一股冷空氣入侵中國，大范圍雨雪天氣將自西向東在南方鋪開，凍雨范圍再次擴大，強度加強。此次雨雪冰凍從16日開始，到21日，將持續(xù)4～5天時間，后期還有繼續(xù)出現(xiàn)的可能。

王志國日前表示，“今年鐵路春運仍然面臨著非常嚴峻的考驗。其中，最大的考驗是鐵路運輸能力大大低于全社會的客運需求。”