相關鏈接

2020年北京軌道交通線路將達到1000公里

北京市常務副市長吉林日前表示，“十二五”期間，北京將繼續(xù)加速城市軌道交通的建設，建成通車里程增加330公里，使北京軌道交通網路更加完善。

吉林說，城市軌道交通建設一般分為3個階段。第一個階段是成線階段，就是開始有了軌道線路；第二階段是成網階段，就是軌道線路逐步形成網絡；第三階段是圍繞軌道線路以及車站在周邊形成一個整體功能區(qū)域。目前北京就在成網的階段，“十二五”期間，北京將再投入3500億元，加緊使軌道網絡更加發(fā)達。

2010年12月30日，北京地鐵5條新線路同時開通試運營，北京軌道交通總里程超過了300公里。

這5條地鐵線路包括房山線、昌平線、15號線一期、亦莊線和大興線，總長度達108公里。一次性開通如此大規(guī)模的軌道線路，在國內尚屬首次。這些地鐵線路全部開通后，北京地鐵運營線路由9條增加為14條，地鐵運營總里程由228公里增加到336公里，首次突破300公里大關。

據介紹，2005年底，北京地鐵運營里程為114公里，現(xiàn)在運營里程增長了近兩倍。2005年，日平均客運量為186萬人次，現(xiàn)在增加到每天近600萬人次，增長了2倍多。全路網目前每天發(fā)車近4000列，較2005年增加2500多列。

2005年，北京只有4條軌道線。現(xiàn)在，北京市擁有14條線路，在市區(qū)內已經逐漸成網，軌道交通開始逐步成為市區(qū)主要交通方式。

據北京市基礎設施投資公司副總經理郝偉亞透露，根據最新的規(guī)劃，2015年前，北京市將在原定561公里軌道線路的基礎上，新增建成和開工軌道線路近200公里。預計到2020年，北京軌道交通線路將達到1000公里。

來源：經濟參考報 編輯：馬原