4月15日，微博傳出“高速路上有人運狗”的消息后，數百動物保護志愿者便直奔京哈高速堵住運狗大卡車。經過長時間對峙與協商后，最終某網站和某基金會出資11.5萬元將整車520只狗買下，連夜送往動物保護組織基地安置。

作秀？炒作？此后網絡上質疑聲此起彼伏，圍繞高速路救狗的爭議愈演愈烈。但拋開這些話題，仍有一個問題擺在眼前，小狗被救之后該怎么處置？

有媒體報道，幾個動物保護協會此前曾救助過一批貓，但后來這些貓大部分病死或去向不明，此次的小狗們是否依然會遭遇這樣的命運？

救援虎頭蛇尾

路邊救了 山后放了

22日晚上7時，中國小動物保護協會會長蘆荻回到了她位于巴溝附近的辦公室，藥廠送藥的師傅已在辦公室里等了她一下午，她剛剛從藥廠買了6萬多的藥品，用于對狗的治療。

辦公室里堆滿了大大小小的籠子，幾十只貓狗占滿了百十平方米的房中，貓狗散發的異味在房門幾米外就能聞到。房子是蘆荻的家，81歲的她將這里變成了一個“動物園”，“每天我只能用被子蒙著臉睡覺，味兒太大了，又不能開窗開門，怕它們跑出去。”蘆荻捧著一桶未開封的方便面，聲音嘶啞，忙得滴溜兒轉。

這次救狗事件，不是蘆荻第一次參與救援，也不是救下小動物最多的一次，但這是一次最受關注的救援。

4年前，蘆荻曾在外地同其他組織和志愿者一起救下了420只貓。貓被救下后，蘆荻領養了51只，“這些貓至今還生活在我家?！倍溆嗟呢垼J荻也不知去向。

蘆荻曾在山西參與過一次救貓行動，在高速路邊，志愿者們截下了一輛大卡車，上面裝滿了小貓，經過幾個小時的談判，蘆荻和當地志愿者一起救下了這一車小貓，放行了那輛大卡車。

眾多志愿者們拎起籠子，向不遠處的一座山坡走去。繞過了山頭，志愿者打開籠門，將上百只的小貓放了出去。身體強壯的貓很快消失在蘆荻的視線之外，一些小貓受到驚嚇不知所措。蘆荻對這種處置方式非常驚訝，“這樣的救援就失去了真正的意義，它們又回到了野外，沒有主人，沒有食物。很可能又被貓販子抓去。”