8月29日，在交通運輸部召開的2011年全國交通運輸安全隱患排查治理視頻交流會上，交通運輸部部長李盛霖表示，將進一步加大工作力度，在自查的基礎上開展省際互查、抽查。“對排查出的安全隱患要及時整改，該停止運營的絕不放行，該取締關閉的絕不手軟，該停用的堅決停用，努力取得安全隱患排查治理工作新成效。”

7月死亡142人

交通運輸部道路運輸局提供的數據顯示，7月，我國共發生17起道路客運安全事故，死亡142人，同比分別增長13%、46%。這種事故數與死亡人數雙雙大幅增加的情況近些年來極為罕見。

其中，最嚴重的是7月22日發生在京珠高速公路信陽段的特大交通事故。客車中途違規攬客，而上車的乘客又攜帶了易燃危險品，造成客車燃燒爆炸，最終造成了41人死亡。

7月27日，交通運輸部對安全生產隱患排查整改工作做出進一步部署，各地各部門開始對道路水路客運、橋梁、危險品運輸、重大工程施工等重點領域展開隱患排查治理工作。

截至8月29日，根據各地上報的數據統計，全國各地共檢查了3900多個客運站，65000多輛營運客車，1100多座重點橋梁，2200多個渡口，520多艘客船，1200多家危險品運輸重點企業，270多個重大施工工程。共查出各類安全隱患2萬多個，現場整改率85%。

對于現場無法立即整改的隱患，很多省份已經作為跟蹤督辦的整改對象，其中有167項需要重點整改的隱患由省級直接掛牌督辦。

排隱排患各有各招

此次全國交通運輸系統安全隱患排查，引入科技手段、經濟手段，加強源頭治理和過程管控。

遼寧省交通運輸廳使用橋梁檢測車、裂縫檢測儀、強度檢測儀等設備，對橋梁進行逐一“體檢”。全省路橋“體檢報告”顯示，高速公路橋梁狀況穩定，沒有重大隱患；干線和縣級公路共查出隱患橋梁450座，約占同級別橋梁排查總量的3.9%；鄉村公路共查出隱患橋梁1047座，約占同級別橋梁排查總量的6.5%。

“針對這些隱患問題，各級公路部門進行了技術會診，目前已逐個落實整改措施，一線監管責任人堅持每天對橋梁安全隱患進行檢查，及時上報隱患發展情況。”遼寧省交通運輸廳廳長張鐵民說。

超限、超載被認為是破壞道路橋梁安全的第一殺手。山西省連續3年“鐵腕治超”，不僅節約了公路養護資金30多億元，還使非法超限超載率繼續控制在0.2%以下，極大地減少了道路橋梁的安全隱患。

據山西省交通運輸廳段建國介紹，本次隱患排查中，山西對9240戶貨源企業繼續進行全天候監管，一年內有三次非法超限超載運輸行為記錄的，不予年審或吊銷營運證照。同時還探索建立了源頭企業治超承諾保證金制度，煤礦企業每家30萬元，其他企業10萬元。高速公路實行計重收費，對合法運輸車輛，通行費優惠10%；對非法超限超載車輛，則加倍收費，最高達到20倍。

一些省份行動遲緩

據介紹，盡管本次交通運輸安全隱患排查整治自查階段的成果顯著，然而，各地排查治理工作開展得并不平衡。

李盛霖透露，有的省份排查治理工作行動遲緩，責任、監督、措施落實還不到位。目前，仍有9個省份沒有報送安全隱患排查治理方案，有的省份雖然進行了部署，但進展并不及時。截至目前仍有7個省份沒有報送排查整治的任何信息。

確保安全隱患排查治理落到實處，從今年9月份開始，在全國開展安全隱患排查治理省際交通運輸部門之間的互查活動。檢查組由交通運輸部統一安排。在省際之間互查的基礎上，交通運輸部還將組織抽查，重點檢查對安全隱患排查整治工作不重視、措施不得力、效果不明顯的部門和單位，并在全行業進行通報。此外，交通運輸部還將集中開展臥鋪客車和治超兩個專項整治活動。

李盛霖強調，各地交通運輸部門要認真做好隱患整改工作，對排查出的安全隱患要及時整改，該停止運營的絕不放行，該取締關閉的絕不手軟，該停用的堅決停用，切實做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”。確屬不能立即整改的，要納入到有關規劃、計劃中，跟蹤督促整改進度，對重大隱患實行層層掛牌督辦制度。

來源：人民網    編輯：許銀娟