武昌火車站

　　多數(shù)退票者屬重復(fù)購(gòu)票

　　本報(bào)記者 付文

　　28日下午3時(shí)，在武昌火車站退票窗口，記者看到前來退票的人并不多，兩個(gè)退票窗口前共有30余人在排隊(duì)，以大學(xué)生為主。

　　記者發(fā)現(xiàn)，退票的人群當(dāng)中，幾乎全是買了新票來退舊票的。

　　大學(xué)生小劉說，一開始擔(dān)心買不到票，就先在網(wǎng)上搶了一張，后來發(fā)現(xiàn)沒那么緊俏，現(xiàn)在又想和老鄉(xiāng)坐一趟車并且也買到了票，所以來退開始買的那張。大學(xué)生張明則發(fā)動(dòng)了親戚家人為他搶票，結(jié)果都搶到了，今天來退3張票。

　　記者在采訪中了解到，前來退票的大多是從網(wǎng)上買的票，買的時(shí)候幾乎都是先搶一張保底，然后再搶最適合自己的那趟車票；也有乘客表示，預(yù)售期提前至20天讓一些出行時(shí)間難以確定的人很受傷；還有一部分旅客是因?yàn)橹被丶遥牧私煌üぞ摺?/p>

　　公司職員李先生手頭有兩張回成都老家的票：一張2月5日的，一張7日的。他說，買票的時(shí)候還不知道公司什么時(shí)候放假，現(xiàn)在日子確定了，就來退掉一張多余的，“買的時(shí)候是圖個(gè)保險(xiǎn)，怕回不了家。”

　　武昌火車站退票窗口一位工作人員告訴記者，現(xiàn)在每天來退票的大約有2000到3000人，但比暑假的時(shí)候少得多。

　　相關(guān)人士表示，火車票退票手續(xù)費(fèi)僅為票面款項(xiàng)的5%，這在一定程度上也為春運(yùn)火車票退票潮的上演起了推波助瀾的作用。

　　他建議，還沒有買到票的旅客，及時(shí)多次查看購(gòu)票系統(tǒng)，說不定能“撿漏”成功。

　　廣州火車站

　　所有退票都將公開銷售

　　本報(bào)記者 李剛

　　1月28日17時(shí)許，記者在廣州火車站售票大廳看到：空蕩蕩的售票窗口只有為數(shù)不多的人在排隊(duì)；而在站前廣場(chǎng)的臨時(shí)大棚下，退票窗口前排隊(duì)的人卻有不少。記者了解到，同樣的情景也出現(xiàn)在廣州火車東站及高鐵廣州南站。

　　正在廣州火車站辦理退票的湖南籍旅客黃東海告訴記者，得知今年春運(yùn)提前20天訂票后，他與同事一起訂了2月2日回長(zhǎng)沙的臥鋪車票。但計(jì)劃趕不上變化，妻子2月2日還不能走，而且有同鄉(xiāng)表示開車回家可以拼車，所以便趕來退票。

　　家在岳陽的劉君表示，自己在網(wǎng)上搶了兩張2月6日的火車票，一張是高鐵票，一張是普通臥鋪票。經(jīng)過權(quán)衡，決定坐高鐵回家，就來車站退掉普通臥鋪車票。

　　記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，現(xiàn)在廣東各大客運(yùn)站平均每天辦理退票8500余張，其中廣州火車站日均辦理退票4000余張，而去年這個(gè)數(shù)字為2000—3000張。

　　目前，廣州各火車站日發(fā)送旅客30萬以上，與之相比，春運(yùn)以來每天退票的比例并不很高。

　　廣鐵集團(tuán)同時(shí)表示，旅客在通過互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票成功后需要更改行程，尚未換取紙質(zhì)車票的，可直接在網(wǎng)站辦理改簽、退票手續(xù)，但不得晚于開車前2小時(shí)，旅客無需到車站窗口排隊(duì)辦理。

　　退票或改簽后新票票價(jià)低于原票的，應(yīng)退票款按發(fā)卡銀行規(guī)定退回購(gòu)票時(shí)所使用的銀行卡。已經(jīng)換取紙質(zhì)車票的旅客，只能在換票地車站或票面發(fā)車站辦理。持帶有“網(wǎng)”字標(biāo)志的車票，退票后扣除手續(xù)費(fèi)的票款會(huì)打入購(gòu)票時(shí)所用的銀行卡，退票窗口不再退給旅客現(xiàn)金。

　　廣州火車站是發(fā)送旅客及退票人次最高的車站，廣州火車站站長(zhǎng)易劍波對(duì)記者說，目前廣州火車站正常開放9—10個(gè)退票窗口，退票人數(shù)集中時(shí)開放最多20個(gè)退票窗口。廣州火車站日均辦理退票比平時(shí)有所增加，但相對(duì)于日發(fā)送16萬—17萬旅客來說，這樣的增長(zhǎng)在合理范圍之內(nèi)。退出的車票將直接回到訂票系統(tǒng)，供新的旅客搶訂。

　　根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，隨著春運(yùn)進(jìn)一步臨近年關(guān)，旅客的選擇進(jìn)一步減少，這樣的退票也將逐漸減少。