當記者來到10號線呼家樓站時，地鐵已經恢復正常運行。售票處工作人員告訴記者，上午9點半左右，站內積壓的乘客已逐漸被疏散。

北京地鐵官方微博于昨天上午8時許發布消息稱：7時26分至7時54分，地鐵10號線西釣魚臺下行出站信號設備故障，影響部分列車晚點，為確保運營秩序，工作人員在西釣魚臺站至慈壽寺站改電話閉塞法行車，列車間隔較大，目前故障已修復，運營秩序逐步恢復。

本版撰文

晨報首席記者 王彬

記者 陳琳 王萍

實習生 樊一婧

■延伸追訪

地鐵“延誤說明”領取人少

昨天早高峰，10號線因信號設備故障致多站“癱瘓”，有網友在微博上發言稱“上班遲到可領延誤說明”，在微博上引起熱議，可絕大多數網友表示“從未聽說”。

因地鐵延誤導致上班遲到，三日內可在車站索取或到地鐵官網打印“延誤說明”。這一政策從今年3月起實施至今已有4個月，目前依然鮮有人知，甚至不少地鐵工作人員也“沒印象”。據北京地鐵公司統計，3月以來，地鐵發生故障引起延誤共11次，車站現場領取說明僅130多張，網站下載打印3370次。

記者了解到，昨天直到9點15分，10號線一些車站才恢復正常。在此期間，僅有極少數乘客找到工作人員索取“延誤說明”。

有10號線車站值班站長表示，在乘客索取延誤證明時發現,有人明明未受到此次故障影響，仍來索要。對此，地鐵方面將拒絕提供延誤證明。

據介紹，北京地鐵公司在推出列車延誤告知，并在各線路車站發放延誤證明時就進行了說明，告知只能證明北京地鐵對應線路的延誤情況，并不能作為列車延誤給乘客帶來損失時要求賠償的證明，也不能作為乘車憑證。另外，地鐵有關負責人表示，延誤證明是否作為乘客免于單位遲到處罰憑證，要以所在單位的考勤制度為準。

■現場體驗

車站出“說明”難易各不同