今年春天，北京再次遭遇霧霾，全國(guó)多地也是霧霾不斷。而機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣和燃煤排放被指為霧霾發(fā)生的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

中新社發(fā) 賈國(guó)榮攝

第五階段《車(chē)用汽油》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委報(bào)批稿公開(kāi)征求意見(jiàn)已于7月22日截止。據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，本次征求意見(jiàn)的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，大大提升了車(chē)用油的品質(zhì)，升級(jí)原因直指困擾我國(guó)多地?cái)?shù)月的霧霾天。不過(guò)，有分析稱(chēng)此次油品將大大增加了汽油的生產(chǎn)成本，改變市場(chǎng)資源供大于求的局面，從而拉動(dòng)汽油市場(chǎng)價(jià)格上漲。

霧霾頻發(fā)直指油品質(zhì)量

進(jìn)入2013年后，頻繁發(fā)生的霧霾天氣嚴(yán)重影響我國(guó)中東部地區(qū)，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣和燃煤排放被指為霧霾發(fā)生的罪魁禍?zhǔn)住９视推窐?biāo)準(zhǔn)升級(jí)被提上日程。

據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，此次報(bào)批稿要求車(chē)用汽油中所使用的添加劑應(yīng)無(wú)公認(rèn)的有害作用，并車(chē)用汽油中不應(yīng)含有任何可導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常運(yùn)行的添加物和污染物。

報(bào)批稿規(guī)定車(chē)用汽油中不得人為加入甲縮醛、苯胺類(lèi)、鹵素以及含磷、含硅等化合物。新標(biāo)對(duì)空氣和環(huán)境污染影響較大的硫含量限制則更加嚴(yán)格：國(guó)Ⅲ和國(guó)Ⅳ汽油中的硫含量分別是不大于150PPM和50PPM，而此次國(guó)Ⅴ汽油的硫含量擬定于不大于10PPM。此外，在烯烴含量、錳含量上也有進(jìn)一步降低。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌認(rèn)為，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)為不大于10PPM，這在理論上將減少80%的二氧化硫的排放，與國(guó)三、國(guó)四汽油標(biāo)準(zhǔn)比較起來(lái)，國(guó)五最大的變化就是硫含量的消減。

金銀島分析師王延婷就此表示，硫含量的降低，硫化物對(duì)凈化器的毒害作用進(jìn)一步減少，凈化器轉(zhuǎn)化能力得以提升，有利于少酸性氣體排放而烯烴含量的降低將大大提升汽油的抗爆性，使用更加安全。

油品升級(jí)推升成本 油價(jià)或上漲

汽油升級(jí)將伴隨煉廠裝置改造、原料、人力和技術(shù)的投入加大，這將最終導(dǎo)致汽油生產(chǎn)成本增加，有分析稱(chēng)油品升級(jí)或需要千億元成本。

金銀島分析師王延婷表示，為了應(yīng)對(duì)汽油升級(jí)，煉廠的生產(chǎn)工藝以及設(shè)備、流程都需要改造，多數(shù)煉廠需要增添深度脫硫、加氫等深加工裝置，煉油技術(shù)也需要進(jìn)一步提高，這就意味著煉廠需要巨大的成本投入，多數(shù)煉廠面臨巨大的資金壓力。另外，生產(chǎn)高標(biāo)號(hào)油品會(huì)降低原油產(chǎn)出率，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露按照全國(guó)1億噸的催化煉化能力，就會(huì)少產(chǎn)出500萬(wàn)至600萬(wàn)噸的油品，這也加大了我國(guó)的能源需求量。除此之外，煉廠還需要投入較多的科研人員。故油品升級(jí)大大增加了汽油的生產(chǎn)成本。

“煉廠裝置設(shè)備改造升級(jí)需要較長(zhǎng)時(shí)間，因此從國(guó)四升級(jí)到國(guó)五緩沖期較長(zhǎng)，大約計(jì)劃用三年的時(shí)間。但部分煉廠在技術(shù)等方面未必能達(dá)到要求，尤其是地方煉廠，這將會(huì)減少?lài)?guó)內(nèi)資源供應(yīng)，市場(chǎng)資源供大于求的局面將有所緩解。”王延婷說(shuō)。

王延婷認(rèn)為煉油成本的增加最終將會(huì)轉(zhuǎn)移到終端消費(fèi)者身上，“北京地區(qū)京五汽油要比河北國(guó)三汽油限價(jià)高0.34元/升，汽油升級(jí)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)拉動(dòng)這個(gè)汽油市場(chǎng)價(jià)格的上漲。”

不過(guò)中國(guó)石油大學(xué)中國(guó)油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成接受中新網(wǎng)能源頻道采訪時(shí)則表示，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家測(cè)過(guò)油品升級(jí)到“國(guó)五”，成本將超過(guò)千億元，這一觀點(diǎn)實(shí)際存在誤區(qū)，在全國(guó)投入了上千億資金升級(jí)油品屬實(shí)，但每升油品由于升級(jí)而漲價(jià)，是誤區(qū)。升級(jí)油品對(duì)煉油廠來(lái)說(shuō)取決于加裝置投入不同，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)投入很大，但均攤到每一升賣(mài)的時(shí)候，成本增加是很微量。

(中新網(wǎng)能源頻道宋亞芬)

實(shí)習(xí)編輯 夏雪