最堵九月首周交通運行報告9日發布：本市工作日早、晚高峰平均交通指數6.5，低于預期6.8的水平。市交通委解釋，堵月緩堵的關鍵要依靠市民自覺選擇綠色出行，首周每日公共交通出行者比去年同期增長超過100萬人次。預計本周，早高峰擁堵指數依然將維持在6.6左右，晚高峰擁堵指數將隨著中秋節來臨加重，其中，今天、明天和本周五堵況堪憂。

堵月緩堵，上周交通部門實施了系列措施。9月1日，定制公交平臺正式上線運營。截至本周末，近10萬人上網瀏覽該網頁，已有6個方向的線路具備開行條件。9月2日起，公交集團每天高峰時段加車3500余車次，在樞紐、學校、景區、商業區周邊重點增加了早晚高峰和學校周邊線路的運力投入。9月6日，地鐵6號線晚高峰時段最小運行間隔由4分鐘調整至3分鐘，運力提高33.3%。

出租車出車率也穩步提升到80%。隨著首批手機電召服務軟件上線服務、各項措施陸續實施，出租車電召率提升了7成。

“以上數據說明，越來越多的市民在提前預知擁堵的情況下，主動選擇公共電汽車、地鐵等公共交通工具出行，有效緩解了交通壓力。”市交通委有關負責人認為，真正緩解擁堵，還得依靠市民參與。“目前，一些單位和區縣也在響應，研究制定錯時上下班的方案。在預測的嚴重擁堵日，盡量避免組織舉辦大型活動和會議。”

本周5個工作日，道路交通運行情況與開學第一周變化不大，早、晚高峰平均交通指數預計在6.6左右。交通部門預測的重點關注時段有9月9日（周一）早高峰、9月10日（周二4、9限行，教師節）早晚高峰以及9月13日（周五）晚高峰。

這些時段，路網可能會達到“嚴重擁堵”水平，這意味著市民出行時間將翻倍。市交通委建議市民結合交通情況預測和重點日研判，進一步做好出行安排。

按照《2013年9月緩解交通擁堵專項行動方案》，本市力爭使今年9月份公共交通客運量同比增長5.5%，工作日平均交通指數控制在6.7以下，確保全市交通運行平穩有序。

今天，首批商務班車將開通。公交集團表示，今后“成熟一條開通一條”，隨時根據定制公交平臺客流需求調查和招募情況，確定和開通新的商務班車線路。今后，所有商務班車用車將逐步改為清潔能源車。另外，目前慈云寺橋至京廣橋之間已經架設了14座龍門架，預計9月12日可以正式投入使用。(記者劉冕)

實習編輯 夏雪