原標題：“最堵一周”今天拉開序幕 早高峰交通指數8.6 與往常周一差別不大 交通部門預測：明天將嚴重擁堵
隨著節日臨近，再加之周一的原因，今天早高峰也提前到來。早晨8點半，在東單路口，南北方向的車輛已排成了長龍。 甘南 攝 J216
最堵9月目前迎來壓力最大階段，傳說中的“最堵一周”今天拉開序幕。今天上午還沒到8點，記者在四惠交通樞紐協調指揮中心里看到，20多位工作人員緊張地盯著眾多監視屏忙碌著，窗外，八通線主輔路東向西方向已堵得水泄不通。
明天由于“4、9”尾號限行、小長假即將到來、可能的降雨等因素，同時根據往年同期交通路況的分析，明天被交通部門預測為又一個嚴重擁堵日，峰值將達9.0。
堵·路況
根據交通委網站發布的擁堵指數，今天早高峰期間的擁堵峰值出現在8點半左右，全市路網為代表嚴重擁堵的8.6，二環內高達9.5，二環至三環之間也達到9.1。9點之后，路網擁堵程度快速下降。這與平常的周一早高峰差別不算太大。
7點后 常規堵段發威
早晨7點，全市平均車輛時速約為31.9公里，路網擁堵指數為3.4，基本保持暢通。但這個時間點過后，諸多常規擁堵路段開始發威。記者從交管局指揮中心了解到，京開高速、雙營路、東西二環的南向北方向，7點之前就已經開始堵車。機場高速路更是把溫榆橋到五元橋之間的路面當成了停車場。
此后的一個小時，經常能作為堵車標志之一的京通快速路的隊尾，逐漸從四惠橋、高碑店、傳媒大學、雙橋一路向東延伸。原本車多人多的雙橋路口受此影響，又一次堵成一團。好在隊尾并沒有繼續向東發展，雙會入口處基本保持著暢通。家住通州的鄭先生說，從京通快速路的情況就能預知城東部地區的堵車程度，如果是剛出八里橋就被堵住，想必城里已經癱瘓了。“堵到雙橋，基本還算正常范圍內。”
8點半 開車騎車差不多
至8點，擁堵指數已經上升到了8.4，雪上加霜的是，地鐵四號線又發生了故障，乘客從各個車站返回地面，大量的人流匯聚到地面交通上，又給四號線沿線的公交系統增加了巨大壓力。此后不久，機場二高速上發生車輛自燃，又一條干線陷入了擁堵。
至8點半，全路網擁堵指數達到高峰8.6，車輛平均時速約為21公里，二環內為9.5，時速與騎自行車相似。東西二環、東西三環、東西四環南段的南向北方向交通壓力始終無法緩解，北二、三、四、五環也各有路段正在堵車。
9點后 擁堵開始緩解
好在嚴重擁堵的時間并不太長。至9點，路網指數已下降至代表中度擁堵程度的7.4，20分鐘后繼續下降到了6.5。只是在京藏、機場、京開、京港澳等幾條高速路的部分路段和建外大街、建國路、蓮花池東路等常規擁堵路段的交通高峰沒有得到緩解。
本報記者 安然J060
新聞鏈接
交通指數
是綜合反映道路網交通運行狀況的指標，取值范圍為0—10，分為五級。其中0—2，2—4，4—6，6—8，8—10分別對應“暢通”、“基本暢通”、“輕度擁堵”、“中度擁堵”、“嚴重擁堵”五個級別，數值越高表明交通擁堵狀況越嚴重。
堵·出行
中秋節高速公路易堵需繞行
本報訊（記者孟環）今天上午11點半，首發集團發布今年中秋節假期高速路易堵路段繞行措施。首發集團將在高峰時段及時采取復式收費、渠劃車道、導流分流等措施緩解站區擁堵，在車流高峰時段保證開道率達到100%。
根據今年車流量總體狀況，結合歷史數據，預計今年中秋節短途、郊區游將會增多，熱點路線主要是四條：京藏高速、京港澳高速、京承高速及京開高速。
部分高速路易堵路段及繞行方案：
京港澳高速
西道口至五環段出京方向
杜家坎收費站出京方向
1：走西四環蓮石東路——六環路(石門營)——京港澳高速。
2：走G45大廣高速(京開高速) ——六環路——京港澳高速。
3：走G45大廣高速(京開高速)——廊涿高速——京港澳高速。
4：行駛京周輔路——趙辛店進入京港澳高速。
京藏高速
上清橋地區、清河收費站出京方向
沿五環路外環方向至肖家河出口，沿圓明園西路向北至北清路，而后可右轉至北安河橋上京藏高速，也可左轉走西北六環至京新高速或京藏高速。
京承高速
懷柔收費站去往懷柔方向
1：行駛寬溝收費站出高速往北可通往懷柔北部旅游景區。
2：行駛楊雁路收費站出高速往北可通往G111京加線和雁棲湖方向旅游景區。
望和橋至吉祥寺橋路段出京方向
由城區直接行駛G101京沈線去往承德方向或由城區行駛機場高速在北皋出口駛出，再駛入G101京沈線去往承德方向。 J147
堵·保障
兩節公共交通客運量將達1.9億人次
4號線動物園站不硬性封站
今天上午，記者從市交通委獲悉，中秋、國慶兩節將至，據預測，中秋、國慶期間全市公共交通客運量將達1.9億人次，本市公交、軌道交通等部門，據節日期間交通運輸特點，制定交通保障方案。中秋節和國慶節期間，本市地面公交計劃配車1.9萬余部；軌道交通將采取縮小運營間隔、適時加開臨時客車等措施緩解地面交通壓力，全力保障市民出行。交通部負責人上午表示，國慶節7天全國高速路仍然實行小客車免費通行，為避免收費站路段車流大造成擁堵，將采取不領卡直接抬桿放行的方式。
公交
客運量將破億 配車1.9萬部
中秋節小長假3天（9月19日至21日）全市公共汽電車客運量預計3600萬人次左右，十一黃金周7天，公共汽電車客運量預計8000萬人次左右。地面公交計劃配車1.9萬余部。
■對始發和途經頤和園、香山、奧林匹克公園、動物園、園博園等各大公園旅游景點，前門、東直門、德勝門等旅游發車點，商業地區等重點線路，通過采取增發車輛、加密行車間隔，發區間車、大站快車和擺渡車等措施，滿足乘客出行需求。
■對途經動物園的公交線路根據客流情況增發到達地鐵西直門站、白石橋站和車公莊站的區間車，確保及時疏散乘客。
■園博會節日期間4條專線和園博園擺渡車使用客流高峰期行車時刻表。根據入園客流情況及時調整專線車和擺渡車運力，同時對周邊常規公交線路增配機動車，根據客流變化及時投入機動運力。
■關注節日期間首都機場和南苑機場航班到發和各火車站加開臨客情況，對始發和途經機場、北京站、北京西站、北京南站及各長途汽車站的公交線路，根據進出京客流情況，及時增加運力，做好公交接駁服務。
地鐵
縮小運營間隔 適時加開臨客
中秋節小長假3天，軌道交通客運量預計2460萬人次左右；十一黃金周7天，軌道交通客運量預計5600萬人次左右。
■地鐵車輛昨日已全部普查完畢，加強對重點車站應急突發事件的處理，北京站、公主墳等站存好儲備車輛，可以隨時增開臨客；天安門東、天安門西和前門站做好臨時封站準備。
■地鐵6號線9月6日起，平日晚高峰最小運行間隔由4分鐘縮短為3分鐘，提高運力33％。
■4號線平日早高峰上行適時加開臨客，根據運營需要在菜市口站、人民大學站、新街口站等具備存車能力的地點存放預備列車，安排部分放空車運行至角門西、馬家堡或北京南進行載客作業，晚高峰下行安排放空列車至西單站、西直門站進行載客作業。
■大興線平日早高峰安排臨客及放空車至黃村西大街、高米店北、西紅門站進行載客作業。
動物園地鐵站采取動態限流
記者昨天從京港地鐵公司獲悉，2013年中秋假期期間（9月19日至9月21日）及國慶假期期間（10月1日至10月7日），京港地鐵所管轄4號線、大興線及14號線共計劃開行10230列車。與往年中秋假期不同，地鐵4號線動物園站將不再采取硬性封站措施，而將視客流具體情況，采取動態限流或臨時封站措施。
中秋假期期間，4號線預計客運總量達378.8萬人次，14號線客運量預計達18.7萬人次。預計4號線及大興線的客運量高峰將出現在中秋節前一日（9月18日），14號線的客運量高峰將出現在中秋節當日（9月19日）。
預計國慶假期4號線及大興線的客運量高峰將出現在節前一日（9月30日），14號線的客運量高峰將出現在國慶假期首日（10月1日）。
本報記者 孟環 J147
