數(shù)字解讀

3.57%

受“海娜號(hào)”郵輪事件的利空影響，海南航空和海航B股雙雙暴跌。海南航空大跌3.57%，報(bào)收于2.16元。海航B股大跌4.13%，報(bào)收于0.418美元。

5837.57萬(wàn)美元

2008年8月6日，沙鋼船務(wù)(注冊(cè)在香港)與海航集團(tuán)下屬公司大新華輪船有限公司(注冊(cè)在香港)簽訂了租船協(xié)議，海航集團(tuán)為大新華公司出具了擔(dān)保函。2012年11月2日，英國(guó)倫敦(照合同約定)仲裁庭裁決大新華公司須支付沙鋼船務(wù)5837.57萬(wàn)美元。同時(shí)，沙鋼船務(wù)向英國(guó)高等法院提出了要求海航集團(tuán)履行擔(dān)保義務(wù)的訴訟。

3次

沙鋼船務(wù)在全球范圍內(nèi)追索海航集團(tuán)資產(chǎn)，并向韓國(guó)濟(jì)州地方法院提交了扣押海航集團(tuán)資產(chǎn)的申請(qǐng)，濟(jì)州地方法院按照司法程序于2013年9月13日，裁定扣押了“海娜號(hào)”郵輪。沙鋼船務(wù)還分別于2011年3月在印度、2011年7月在南非向當(dāng)?shù)胤ㄔ撼晒ι暾?qǐng)過(guò)兩次扣船。文/本報(bào)記者劉慎良

最新消息

“海娜號(hào)”今晨7點(diǎn)多抵達(dá)天津

昨天下午17：54,海航旅業(yè)控股(集團(tuán))有限公司證實(shí)，被韓國(guó)濟(jì)州地方法院扣押的“海娜號(hào)”郵輪已獲放船指令，正在辦理清關(guān)手續(xù)，即將返航。這意味著被扣押濟(jì)州港超過(guò)72小時(shí)的“海娜號(hào)”終于迎來(lái)返程歸期。昨晚20：40，海航旅業(yè)方面向北青報(bào)記者證實(shí)，“海娜號(hào)”已經(jīng)啟航，今天早上7點(diǎn)多抵達(dá)天津港。

海航旅業(yè)有關(guān)人士接受北青報(bào)記者采訪時(shí)表示，昨天，海航先后派出兩架飛機(jī)，共接回446名旅客返京。第一架A330航班已經(jīng)于昨天下午15：05降落北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)上乘客共有288人。

第二架飛機(jī)也于昨天晚上21:10抵達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)上乘客共有158人。昨天，“海娜號(hào)”下船人數(shù)共有446人，另有92名旅客將隨船返回天津。

據(jù)最后一位乘飛機(jī)離開(kāi)“海娜號(hào)”的黃先生介紹，剩下的92名旅客中有46名是有高血壓、心臟支架、不能坐飛機(jī)的老人，另有46名旅客中，有部分要維權(quán)的，也有的愿意繼續(xù)乘坐郵輪返程。

口述親歷

滯留“海娜號(hào)”上的48小時(shí)

北京游客張先生沒(méi)有想到，一家三口原來(lái)所期待的豪華郵輪之旅最后成為一段噩夢(mèng)。他們和其他1600多名游客一起，無(wú)意間被卷入海航和沙鋼之間的經(jīng)濟(jì)糾紛，最終在“海娜號(hào)”上滯留了近48小時(shí)。

9月11日下午，張先生一家三口跟隨北青旅的旅行團(tuán)到達(dá)天津港，并登上“海娜號(hào)”開(kāi)始“五晚六日郵輪之旅”，在海上航行一天半之后，郵輪于13日上午抵達(dá)濟(jì)州島，張先生和游客們登岸逛景點(diǎn)。按照原計(jì)劃，郵輪于當(dāng)天下午15點(diǎn)將離開(kāi)濟(jì)州島前往仁川。但是原定時(shí)間過(guò)后，郵輪卻遲遲未動(dòng)。

“一開(kāi)始并沒(méi)在意，畢竟遲一點(diǎn)也是旅行團(tuán)常有的事。”張先生回憶說(shuō)，后來(lái)郵輪上的廣播說(shuō)，郵輪還要滯留一會(huì)兒，什么時(shí)候出發(fā)還需要等通知，沒(méi)想到這一等就是48小時(shí)。

沒(méi)有人告訴張先生發(fā)生了什么事情。一直到當(dāng)天深夜，張先生去問(wèn)船上工作人員到底何時(shí)才能出發(fā)，也沒(méi)有得到確定消息。于是，他只好回到船位睡覺(jué)。原以為郵輪夜里會(huì)出發(fā)，沒(méi)想到第二天早上醒來(lái)之后，郵輪仍然停著不動(dòng)，郵輪上的乘客也早已焦慮不安，這時(shí)候有乘客從微博上得知了此事的大概經(jīng)過(guò)，張先生這才知道大概發(fā)生了什么，但仍然沒(méi)有得到官方的確切消息。

看船遲遲沒(méi)動(dòng)，張先生四歲半的孩子開(kāi)始鬧起了情緒。張先生急忙通過(guò)電話(huà)試圖聯(lián)系駐韓使館和濟(jì)州領(lǐng)事館，但是均沒(méi)有人接聽(tīng)。無(wú)奈之下，他還給在北京的同事打電話(huà)，希望能幫忙盡快解決事情，但也無(wú)濟(jì)于事。

張先生回憶，直到14日晚上，開(kāi)始有海航的工作人員出現(xiàn)，和游客協(xié)調(diào)賠償?shù)氖虑椋婚_(kāi)始說(shuō)是每人賠1500元錢(qián)，但被多數(shù)游客所拒絕，隨后將標(biāo)準(zhǔn)提高到2000元至2300元，并要求簽訂以后不得繼續(xù)追償?shù)膮f(xié)議。由于不滿(mǎn)賠償方案，張先生并未簽協(xié)議。直到15日下午，船上廣播通知所有游客離開(kāi)郵輪，張先生一家才乘坐大巴前往機(jī)場(chǎng)。此時(shí)，張先生一家已在船上滯留近48小時(shí)。

15日22點(diǎn)40分，張先生乘坐的航班終于從韓國(guó)起飛，昨日凌晨1點(diǎn)左右才回到北京東三環(huán)的家中。