近日，不少讀者向本報反映城東某央企大盤的小區電梯竟然不能直達車庫。記者查看了南京多個業主論壇發現，反映開發商設計不人性化的案例不在少數。部分網友都表示，開發商總是在賣房子的時候以“設計人性化”為賣點，但是往往在收房時，購房人并沒能體驗到“人性化”設計帶給他們的便利，購買的房子價格漲了，品質卻并未同步提升。

探訪：

城東某樓盤電梯居然不能直達車庫

記者采訪發現，讀者反映的這家城東樓盤房源已基本售罄，僅剩部分樣板間和毛坯房在售。小區一、二期房源早已交付，三期房源預計將在年底實現交付。小區共有3個車庫，其中，一期車庫伴隨著業主的入住，目前已投入使用，二、三期車庫還處于半施工狀態。記者在二期車庫里走了一圈，正如業主反映的那樣，沒有找到任何一臺電梯可以直達負二層的地下車庫。一位網名叫“湖光山色美”的業主告訴記者：“在交付時我們并沒有注意到這個問題，直到裝修房子的時候才發現，由于電梯不能直達負二層的車庫，要把大包小包的裝修材料人工搬上樓，真的很不方便。”

雖然，這個小區的二、三期車庫都沒有設計直達電梯，但是記者在一期車庫里，卻發現了直達電梯的標志。記者細數了一下，原來該小區一期項目一共29棟樓，其中有28臺電梯可以直達地下車庫。只是，為什么在同一個小區里，竟然會有兩套不同的設計標準呢？

據知情人透露，一期的直達電梯其實是業主在收房時聯合呼吁，要求開發商后期加裝的，在開發商原本的規劃里，一期車庫其實也沒有設計直達電梯。該小區的一期業主朱先生回憶：“我們當時遇到的情況和現在二、三期業主一模一樣，所以當時有些業主就聯合起來要求開發商整改，最后開發商就加了一個從負二層到負一層的電梯。”

該小區物業公司工程主管徐先生告訴記者：“這屬于開發商前期規劃問題，對于造成業主的生活不便，我們也愛莫能助。如果要處理這個問題，還是要找開發商來解決。”為此，記者也將問題及時反映給了相關開發企業，但是直至發稿前，仍未得到開發商的正面回應。

調查：

開發商“雷人”設計還不少

一直以來，“人性化”都是開發商在銷售樓盤時最好用的“賣點”。然而，記者對南京已交付的部分樓盤做了盤點，發現除了電梯不達地下室，還有其他不少“雷人”設計。

有的樓盤因為和鄰居家的房門靠得太近，加之走廊寬度有限，兩家人的房門無法同時開啟。有的樓盤因為設計不合理，房間的窗戶無法打開。還有的樓盤因為臺階太高，導致老太太一腳踩空摔成了植物人。也有的樓盤車庫通風設計缺陷嚴重，梅雨季節車庫大面積發霉，變成了“霉花山”。就連某些別墅項目，都會出現圍擋高度不足的低級錯誤，導致業主的私生活完全暴露在眾目睽睽之下……

一位網名叫“稀慧”的業主在論壇發帖表示：“人性化設計不該只是開發商在賣房子時的噱頭。我記得當時的售樓小姐告訴我，項目最大的優點就是車開到車庫后可以直接對接電梯并能入戶。也正是因為有這一條，很多人才買了這兒的房子，希望老了可以方便的出入。但是現在開發商交付給我們的樓盤真的做到人性化了么？”

反思：

房價漲了，品質卻未同步提升

為什么在房價飆高不下的今天，開發商對房屋品質的要求卻一直停滯不前。記者在很多業主論壇中經常能看到，無論業主買的是否是品牌開發商的房子，他們在收房時，或多或少還是要面對一些讓他們難以接受的設計，品質也沒有達到預期。而這些讓人尷尬，甚至會引發危險的設計，真的是不可避免的么？態度決定品質，如果開發企業在前期規劃時能多用心一點，為業主考慮的多一點，以業主的便利為設計的首要準則，那些“雷人”的設計也會更少一點吧。