正規救護車車少人多， 給了“山寨車”生存空間

難道每一個坐上“山寨救護車”的病人，都是被忽悠上去的嗎？很顯然不是，也有很多人明知沒有安全保障，仍然坐上了“山寨救護車”，原因大多是：等不起。

按照國家相關法律法規，救護車的配置標準是每5萬人一輛，杭州有370萬的常住人口，還有幾乎與常住人口等量、同樣也有醫護急救需求的外來人口。但救護車僅區區50輛，遠遠不夠。

“120急救車的法定職責是院前急救。”杭州市急救中心應主任說，“轉院車輛需要醫療機構自身完成，但既然病人有這個需求，我們也在盡法定職責之余，來盡量幫忙。”

但是目前杭州的情況是，院前急救尚可以保障，其他需求則不能隨叫隨到。

“要排隊。”應主任說，“我們通常是當天排隊預約，有時需要等上幾個小時。很多病人家屬就不理解我們，甚至引發投訴。”他坦言，目前要滿足特需服務，僅靠50輛120救護車，有難度。

另外，管理上有難度，也在一定程度上導致了“山寨救護車”的生存空間無法完全滅絕。目前，浙江省相關法律法規僅對院前救護有一個明確的管理制度和準入條例，但對于病患及其家屬在出院后的特需服務上，并沒有明確的約定。

不過，即使是打著“運送”旗號，也是非法的。“首先，它車身上噴涂120標識，就已經涉嫌了違法違規。”杭州市衛生局相關負責人說，“另外，即使是執證醫務人員，在‘山寨救護車’上有行醫行為，就涉嫌非法行醫。”

記者了解到，衛生部門將加強監督，同時也呼吁廣大市民，應乘坐正規的醫用救護車輛，如發現涉嫌非法營運行為，可以撥打舉報投訴熱線反映。

實習編輯 夏雪