28日上午，由哈爾濱開往上海的高速動車G1202次于哈爾濱西站正式開通發(fā)車，列車預(yù)計經(jīng)過13小時后將于當(dāng)晚抵達(dá)上海虹橋車站。

據(jù)悉，此次哈爾濱至上海段的直通高鐵開通，也同時創(chuàng)造了三項世界高鐵運(yùn)行紀(jì)錄；哈滬高鐵通車后將成為世界范圍內(nèi)高速鐵路直通里程最長的線路，總長度為2421公里；同時哈滬高鐵也是目前世界上通行氣溫反差最大和穿越氣候帶最多的高鐵線路，12小時內(nèi)跨越3個氣候帶，溫差接近30攝氏度。

據(jù)介紹，此次哈滬高鐵所使用的是之前哈大高鐵所使用的CRH380B型高寒動車的升級版，由長春軌道客車股份有限公司自主設(shè)計研發(fā)，在之前哈大高鐵運(yùn)行試驗的基上進(jìn)行了高寒過渡基數(shù)調(diào)整，是目前世界上首款在實際運(yùn)用環(huán)境溫差達(dá)到80攝氏度環(huán)境中運(yùn)用的時速300公里的高速動車組。

哈爾濱鐵路部門介紹，今年12月28日之前，哈爾濱直達(dá)上海只有一趟既有線快速旅客列車，運(yùn)行時間近32個小時，常年客流緊張，特別是春運(yùn)期間更是求大于供，哈爾濱西至上海虹橋高鐵列車將極大緩解2014年春運(yùn)旅客運(yùn)輸壓力。明年哈大高鐵實行夏季運(yùn)行圖后，哈爾濱至上海、北京、天津、青島等各車次動車組列車還將進(jìn)一步壓縮運(yùn)行時間，為廣大旅客提供更加快捷便利的出行選擇。