客機墜毀：以訛傳訛的轉發

一則消息讓人們的心情陷入低谷——多家通訊社和媒體均引述越南媒體消息，表示馬航失聯客機已在海中墜毀。該消息稱越南海軍上將Ngo Van Phat表示，客機在柬越爭議島嶼富國島以南153海里處墜毀。

隨后，波音中國總裁馬愛侖（Marc Allen），通過自己的新浪賬號“@小馬哥愛747”發布微博，表示飛機已經找到并稱波音技術團隊已趕往事故現場。由于馬愛侖的身份，多家媒體轉發了這條微博，提高了飛機墜毀消息的可信度。

就在“飛機墜毀”傳言甚囂塵上時，馬航官方召開發布會，堅稱飛機仍是“失聯”狀態，隨后馬愛侖刪除了自己的微博，辟謠稱“飛機已找到”消息有誤，有網友分析，馬愛侖只是轉發了其他人的消息，卻被當作消息信源被各大媒體轉發。

下午4時，傳言的“主人公”、越南海軍上將Ngo Van Phat否認了此前的飛機墜毀消息，稱自己僅是根據失聯飛機的速度和最后已知位置推測，飛機“很可能已經”墜毀在馬來西亞海域，而非越南海域。這一辟謠重新燃起了人們的希望，此后飛機墜毀傳言雖時有出現，但再未形成規模。

發現油跡：若隱若現的線索

此時距離客機失聯已過15小時，來自日本共同社的消息稱，有越南搜救部門官員表示，越軍飛機在搜索海域約20公里范圍發現了薄薄的一層物質，“似乎是油污”。

這是搜救隊伍第一次發現失聯客機的疑似線索，不過由于發現油污的附近有油田，因此該 “疑似油污”不能確定來自失聯飛機。

隨后，又有越南當地媒體發布，發現油污的飛機，同時還發現海上“升起一條煙柱”，這一消息被視為越南可能發現了飛機墜毀的事故現場。21時40分左右，日本共同社再次發出消息，稱越南軍方表示空軍發現的油跡帶是失聯馬航飛機“事故現場的可能性高”。

也許是客機失聯時間已久，人們的注意力越來越多地聚集到可能出現的線索上，23時48分，路透社快訊稱越南政府發表聲明，在越南南部被發現的油跡帶與失聯的MH370航班燃油種類一致。

但這一消息始終沒有得到官方的證實，時至今日，“油跡”與“殘骸”的線索，仍時不時出現在網絡和官方媒體中。

5名乘客：未登機引發恐襲擔憂

真假未登機消息撲朔迷離。

新加坡海峽時報推特稱，馬來西亞民航局官員表示，失聯航班上有5名乘客原本已經辦妥登機手續，最后決定不登上班機，行李也被從飛機中移除。隨即，鳳凰網、財經網等多家媒體進行轉載，引發網友們的新一輪擔憂，微博網友@SummerTreeRuby據此猜測，“難道這5人發現了什么并受到威脅不能報警？”……

15時許，央視新聞通過官方微博發布消息稱，央視記者向馬來西亞民航局官員證實，此前被多家媒體報道或轉引的“馬航5名乘客未登機”被證不實，此謠言宣告終結。

而就在9日上午10時許，據“馬來西亞星洲網”報道，馬來西亞一個家庭的18名親戚成員原本準備于3月8日乘搭馬航班機MH370航班飛往北京旅行，因孫子生日延遲一天出發，一家人僥幸逃過一劫。目前尚未有關于此消息的進一步求證。

路透社消息，國際刑警組織發言人稱，對馬航失聯客機登機所使用的所有文件進行查驗已發現“更多可疑護照”，正在進一步調查。該發言人沒有說明文件數量和所屬國家。

路透社消息，馬來西亞官方媒體引用該國內政部長Ahmad Zahid Hamidi 的話稱，MH370上兩位用偷來護照的乘客是歐洲名字、亞洲面孔。泰國芭提雅一個旅行社的工作人員稱這兩位的機票是從他們這里購買的。馬來西亞交通部長Hishamuddin稱他們也在調查另外兩位可疑乘客。

馬來西亞政府擬于今日中午召開記者會，由各部門人員介紹失聯客機事件的最新情況。

分析

信息“真空”為謠言提供了機會

傅玉輝（中國人民大學傳播學博士，中國傳媒大學新聞傳播學博士后）：這次突發事件中網絡上消息“真假難辨”，應該從幾個方面來看待。一是因為到目前為止，關于真相的信息依然稀缺。為航空事件定論需要非常謹慎的態度，一定要找到殘骸、進行技術分析與專家論證才能下結論，而這往往需要較長時間。可公眾、媒體、家屬等，外界對信息的需求十分強烈，而馬航的幾次發布會，公布出來的信息又非常的少。這種不對稱形成了信息的“真空”，為一些想要鉆空子、博眼球的人提供了機會。