據(jù)新華社電24日上午，原本應(yīng)該冷清的周一汽車市場(chǎng)已經(jīng)熱鬧起來(lái)。“這回是動(dòng)真格了，我們已經(jīng)連夜把杭州周邊城市的現(xiàn)車都調(diào)運(yùn)過來(lái)了。”一家4S店銷售人員陳小姐說。

杭州汽車限牌“狼來(lái)了”的故事再度上演，而且頻率越來(lái)越高，這回還給出了明確的開始限牌時(shí)間為3月25日。杭州車市緊繃的神經(jīng)再度緊張，迎來(lái)了又一撥購(gòu)車狂潮。

而在此前不斷傳出的限牌傳聞，已經(jīng)讓杭州車市幾度升溫。杭州市統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1－2月，全市汽車營(yíng)銷企業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車類零售額124.13億元，比去年同期增長(zhǎng)29.8%。

傳聞還促使個(gè)別消費(fèi)者出現(xiàn)了搶購(gòu)囤牌心理。此前網(wǎng)上盛傳杭州一名消費(fèi)者一口氣買下了百余輛面包車用來(lái)囤牌。雖然沒有聯(lián)系上這位消費(fèi)者，但杭州翔通汽車有限公司的一家門店銷售顧問對(duì)此事予以了確認(rèn)。

盡管杭州市治堵辦對(duì)于限牌多次辟謠，表示杭州公共交通體系以及路網(wǎng)建設(shè)尚不具備限牌條件，限牌之前也還有限行升級(jí)等治堵措施，并認(rèn)為這是車商為了刺激消費(fèi)進(jìn)行的炒作，但這并沒有打消消費(fèi)者對(duì)于突然限牌的疑慮。