認證難緣于要求高

京華時報：據了解，到目前為止獲得安標認證的救生艙全國只有一家，安標認證難在什么地方？

楊大明：技術上的難題主要是氣密性等方面，比如目前很多研制的救生艙都是井下組裝的，接縫處的氣密性如何確保？艙門打開以后氣密性如何確保？這需要有足夠的技術含量。再有就是強度設計、隔熱能力等。從認證角度講，實驗、專家鑒定、科學依據等一樣都不能少，畢竟這是裝人的！安標認證一定會嚴格把關，特別要求生產商必須有相關研究背景和保障能力。

京華時報：怎么看待現在的救生艙研發、生產熱？

楊大明：現在很多圈到錢的人，不停地在問我：“救生艙能不能做？”游資沒有出路，他們看到了這個商機。但是我已經勸了很多人。這是個需要高技術支撐的項目，根本不是很多人想的焊個外殼，充上氧氣就等于救生艙。生命工程絕非兒戲！一旦災害事故應急避險中艙外的人好好的，艙內的人出了事故，是要究責嚴懲的。

來源：京華時報 編輯：馮媛