雙方協商未果

11月1日，北方論壇網友發帖稱，自己經常乘坐的從天津火車站西站到大港老客運站的161路，近兩天一直停運，一打聽才知道，原來161路公交車因為換新車遭遇個體運營“便民61路”(假161路)車主的圍堵攔截。該網友非常希望有關部門能管一下，讓161路公交車盡快恢復運營，方便市民。對此，記者進行了采訪報道。

據了解，民營61路實為從大港到楊柳青的長途線路，與天津公交集團的161路部分路段線路重疊，并在車上標明“161路”，被稱作“假161路”。長期以來，市民對假161路公交車乘車環境差、票價高還不能刷卡，線路也是自行制定的情況，十分不滿。今年7月份起，市運管部門聯合濱海新區交通運輸管理部門和市公安公交分局啟動為期兩個月的專項整治，重點對粘貼、懸掛非法運營標志、不按規定線路運營、不按規定客運站點停靠、上下旅客等違法行為進行專項整治。整治后，民營61路規范了運營秩序。

　　被圍堵的車輛

10月31日，天津公交集團為更好提升市民出行環境，將原來非空調8米舊車換成10米長節能環保空調車。“換車本來是方便市民、保護環境的好事，然而民營61路車主卻以影響他們運營為理由，糾集了三四十人對我們車隊進行圍堵，10月31日上午換車，中午12點半，他們在大港公交站進行圍堵，運營回來進入大港客運站的車全部被攔截，我們一共換了24輛車，31日，19輛被圍堵在客運站無法運營。11月1日，凌晨5點，他們又來到客運站圍堵，導致早班車并未運營。1日，共21輛車被圍堵在客運站，只有3輛車在外面運營。除了在客運站圍堵，中途也會攔截。”天津公交三公司稽查大隊隊長陳光勝告訴記者，照目前的情況，明天首班車還是無法發出。

　　161兩天無法運營

為了盡快解決此事，雙方找到濱海新區客運管理部門。個體運營車主提出要求，如果公交集團161路公交車換回舊車或者減少發車次數、乘坐人數，他們就停止圍堵。而天津公交集團工作人員表示，公交車換新車是政府有關部門決定的，并不是車隊能左右的事情。雙方對此無法達成協議。

11月1日，公交公司又聯系公安局大港分局、塘沽信訪辦，但因恰逢周末，效果并不明顯。“我們明天繼續一級一級的找，也希望有關部門能盡快協調，讓我們恢復運營。”天津公交三公司稽查大隊隊長陳光勝說。

截止記者發稿，民營61路車主依然在圍堵，公交集團161路公交車依然無法正常運營。對此，記者將進一步關注。(記者董立景)