烏魯木齊地鐵示意圖

羊年新年剛過，烏魯木齊市地鐵一號線的建設者們告別親朋陸續從祖國的大江南北匯聚而來，投身到烏魯木齊市的大建設中。3月10日，新疆都市報記者了解到，今年是烏魯木齊地鐵1號線全面攻堅克難的關鍵一年，預計3月底，全線包括車站、豎井等65個施工工點將全面組織建設。從2015年3月底起，烏魯木齊市地鐵1號線將進入全面建設階段，剩余5座車站也將全部組織建設。

3月10日，記者在烏魯木齊市地鐵一號線多個標段看到，長假之后返回的工人們已各就各位按照統一部署準備工作；各個標段的項目部根據上一年的工作進展情況，制定和規劃今年建設進度目標。

隨著地鐵1號線施工工點進一步增多，加快推進與施工能力大幅提高的同時，工程建設難度也會增加。土建工程的全面展開將為下一步的四電工程、設備安裝調試等施工工序奠定基礎；今年剩余的工點主要集中在城南，地質條件相對復雜、地面交通干擾更大，交通導改和征收組織難度更大。烏魯木齊市地鐵一號線的參建單位，今年將繼續力爭把對老百姓的出行習慣與干擾降至最小，對地面交通影響降至最小，加快推進工程建設，盡早還路于民。

據悉，地鐵1號線南起三屯碑，終點為地窩堡國際機場，全長27.6公里，21座車站。目前，三屯碑快速公交樞紐項目主體已建成，位于城北的15座車站已在去年開工建設，剩余五個站點，新疆大學、二道橋、南門、北門、南湖廣場車站將于今年全面組織施工。

烏魯木齊市地鐵1號線計劃于2018年實現全線洞通及完成全線鋪軌，2019年全線通車試運營；烏魯木齊市地鐵2號線一期工程全長19.1公里，南起延安路，北至華山路。目前，地鐵2號線一期工程初勘工作已完成，進入詳勘階段，初步設計正在抓緊推進，力爭按期完成。（魏紅萍）